據前方最新消息，“換乘大王”12号線12月30日全線軌通。
全線實現軌通
12月30日，随着最後一節鋼軌精準地在既定位置安裝就位，地鐵12号線順利實現軌通目标，為2022年底開通初期運營奠定基礎。
地鐵12号線全線鋪軌約119km，其中正線軌道約92.6km，設道岔59組，是深圳軌道交通四期工程設置道岔數量最多的線路。
為有序加快軌道工程施工步伐，參建單位實行多頭并進、并駕齊驅的施工策略，在原計劃5個鋪軌基地的基礎上，結合工程推進實際，實時統籌分析施工進程，采取增設6處散鋪基地等措施，為軌道工程的高效推進保駕護航。
12号線
一條支撐深圳西部發展軸的地鐵線
地鐵12号線起自南山區左炮台站，自南向北穿越南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區後，終至寶安區海上田園東站，是支撐深圳西部發展軸的軌道交通骨幹線。
線路全長約40.6km，全線采用地下敷設方式；共設站33座（其中換乘站18座），被廣大市民贈以“換乘大王”稱号。
▲地鐵12号線示意圖（站名以實際建成為準）
截至目前，全線圍護結構已完成100%，車站主體結構已完成98%，盾構區間已完成100%。
其中，27座車站已封頂26座，52個盾構區間全部貫通，附屬結構已開工197個。此外，全線已軌通。
來源：深圳市軌道交通
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