2019年的國内車市整體銷量下滑仍然明顯，而豪華品牌銷量卻連續多月實現逆勢上漲，成為車市的一大亮點。尤其BBA一線豪華品牌銷量漲勢更為明顯，依然占據了豪華品牌市場的大部分份額。

新年伊始，奧迪率先公布了2019年全年銷量。2019年奧迪累計銷量達68.88萬輛，同比增長4.2%。順利完成今年年初制定的68.2萬輛的銷量目标。去年奧迪品牌能夠實現同比穩增，奧迪Q5L的熱銷功不可沒。根據乘聯會的數據顯示，前11個月奧迪Q5L的銷量達到了12.4萬輛，同比增長了12.3%。再結合其全年累計13.89萬輛的成績來看，奧迪Q5L在與奔馳GLC的競争中依然不落下風。

作為一款有多年曆史的豪華SUV，奧迪Q5自從2009年10月底進入中國市場以來也有十年的時間了，奧迪Q5也變成了奧迪Q5L。今天，我們來一起回顧一下這款“常青藤”車型的發展史，看看它靠什麼赢得市場份額。

Cross Cabriolet quattro概念車

2007年

在第一代奧迪Q5正式發布之前，奧迪在2007年的洛杉矶車展上發布了一款概念車，這款概念車車身的上半部分采用雙門軟頂敞篷設計，擁有SUV的高底盤以及深色塑料側裙。内飾元素都比較新穎，采用了穩重大氣的中央方形方向盤、雙連式儀表、平行四邊形中控布局，這樣的設計直到現在來看也比較經典，這款概念車算是對外摸索大家對第一代奧迪Q5雛形的接受程度，可以說是比較受大家歡迎的。

第一代Q5（Typ 8R）

2008-2016年

在2008年的北京車展上，奧迪Q5正式首發亮相，将首發位置定在國内，可見奧迪對這款SUV的重視程度。新車采用大衆MLB縱置發動機模塊化平台打造，Q5車身尺寸長寬高為4639/1880/1650mm，軸距為2807mm。

新車設計風格和此前概念車的設計基本保持一緻，方正的頭燈内部配有LED日間行車燈，尾燈采用LED光源，大燈的配置比當時的Q7還要先進。前臉大嘴就像小一号的Q7，但由于尺寸原因，顯得更加圓潤可愛一些。

動力方面，前期車型搭載2.0TFSI、3.2FSI汽油發動機及2.0TDI、3.0TDI柴油發動機，與之匹配的是6速手動、6速自動或7速雙離合變速箱，部分車型可選裝8速自動變速箱，Quattro系統除了入門車型均有配備。

奧迪Q5剛問世時是以進口的形式在國内銷售的，但是随後于中國長春建立了新的工廠，以生産合資車型。回顧當時的市場，同級别的寶馬X3和奔馳GLK均沒國産，奧迪Q5在價格方面也有一定優勢。這也令新車的關注度比競品要高不少，上市之初可謂是一車難求，所以第一代的Q5基本都是加價提車。

第一代的奧迪Q5并非隻有汽油版和柴油版車型，還在随後推出過混合動力版車型，混合動力版車型和普通版區别不大，搭載2.0TFSI汽油發動機和一台電動機，綜合功率245馬力，峰值扭矩480牛·米。在純電動狀态下，續航裡程為3km。

在2013年，奧迪還推出了高性能版的SQ5，有汽油和柴油兩個版本，分别搭載3.0TFSI機械增壓發動機和3.0TDI雙渦輪增壓發動機，前者百公裡加速為5.3秒，後者百公裡加速為5.1秒，但由于高性能版的SQ5的定價比較高，因此市面上很難見到活車。

第二代Q5（Typ 80A）

2016年至今

第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上正式首發，外觀從第一代的圓潤變得硬朗，标志性“大嘴”進氣格栅和此前換代的奧迪Q7一樣，變成了六邊形，而且格栅邊框還采用了鍍鉻包裹。大燈和尾燈采用了全LED光源，比上一代更具科技感。第二代Q5的車身尺寸長寬高分别為4660/1890/1660mm，軸距提升到2820mm。

内飾方面，采用了全新的家族化設計，而且“12.3英寸全液晶儀表盤、8.3英寸懸浮中控屏、帶觸控交互的MMI系統、擡頭顯示、電子擋杆、無線充電”等多項配置都極具科技感。

動力方面，新Q5的主力是第三代EA888 2.0T發動機，此外還有2.0TDI、3.0TDI等不同排量的柴油發動機。第二代的奧迪Q5還配備了可以升降高度的空氣懸挂，而四驅系統也将之前的帶Torsen中央差速器的“原味”quattro系統換下，以多片離合器為基礎的quattro ultra适時四驅系統代之，有利于降低油耗，提高日常駕駛下的燃油經濟性。

而全新SQ5上則是一台3.0T渦輪增壓汽油發動機，匹配ZF 8AT變速箱，在quattro四驅系統（後橋動力比例更大）的支持下，新車0-100km/h加速時間5.4s，最高時速250km/h。

2018年3月，在一汽-大衆奧迪Q工廠建成儀式上，全新奧迪Q5加長後在國内正式亮相，命名為Q5L。相比海外版Q5，國産Q5L的軸距加長了88mm，達到2908mm，這樣一來，它的軸距就全面超越了奔馳GLC和寶馬X3。軸距加長帶來了空間的提升，因而獲得中國消費者的好感，這是奧迪很擅長做的，隻不過這次是款SUV車型。

長軸版的奧迪Q5L雖然在操控和越野性能上有一點犧牲，但換來的卻是中國消費者喜聞樂見的大空間，作為當時首款加長軸距的中型豪華SUV，奧迪Q5L上市後立即受到消費者的熱捧，它的成功更令同級别的競争車型都相繼推出加長版車型。曆史十年，經曆兩代車型的演變，作為奧迪旗下的一員大将，奧迪Q5展現出來的豪華、精緻感令人為之傾倒，也成為了一款經典的SUV車型。