電動車作為低價實惠的代表，在近些年各種平價電動車層出不窮，在油價高漲的大環境下許多人都選擇購買電動車，但并不是所有電動車廠商都願意走低價親民的路線，在最近高合hiphi Z的發布颠覆了大家對國産電動車的認知，作為電動國産品牌hiphi Z的定價高達61萬起，是什麼讓一款電車敢于如此售價?

高合作為國内主打高端電車的品牌在上一款hiphi X的旗艦車型裡便向車友展示了其獨特的設計語言，在本次的hiphi Z外觀設計上，高合延續了家族“奇思異想”的設計理念，整體車型偏向于獵裝，同時作為電動車，在設計語言上“未來感”一直都是一項主要元素，hiphi Z整車堪稱未來感拉滿，這不僅僅是在國内跑道裡對比，就算是放眼世界範圍的整個電動車市場都屬于獨一無二！

hiphi Z在車身的設計上采用了非常多的燈帶，可供私人定制的元素更多，同時從車側身上來看，對開門的設計也十分吸引眼球。就從外觀來說，hiphi Z幾乎囊括了當下所有的年輕元素，這款車主要定位的人群也是年輕人。

說完外觀hiphi Z最大的亮點應該屬于其内飾，這款車的空間非常充足，和大多數電車内飾設計相仿，hiphi Z也主要以簡潔為基礎格調，但所謂簡約不簡單就是說的hiphi Z，車内加入了非常多的氛圍燈組，燈組可以與乘客實現智能交互。中控區是一塊超越特斯拉的超大中控屏幕，大屏一直都是年輕人買車的一項硬性指标，整個車内的用料也達到了超越同級被進口車的水準。

配置方面，其實是很多人擔心的一個點，因為國産電動車，還沒有敢于如此定價的廠商，大多數人的态度都是對自主開發的配置比較擔心。但實際上，hiphi Z的配置堪稱集電動車之大成，hiphi Z使用120千瓦的電池包，前後使用雙電機保障動力，更具官方給出的加速成績，百公裡僅僅隻需要2.3秒，這樣的成績對的起它“電車gtr”的稱号，同時續航也超越700km，在動力和續航上都讓人刮目相看，同時市面上電車該有的裝配hiphi Z都做到了裝載，360影像，自适應巡航，開門預警，自動泊車等等。這款車在軟裝方面采取了廣撒網的手段，車機裝配了很多軟件，其中包括騰訊，網易雲，愛奇藝等等，讓車主擁有更多的選擇性。

綜合看來hiphi Z的确是一款出色的電動車，高合敢于定價60萬的确存在他的道理，畢竟實力在這裡擺着，但高合這次的訂車數量并不多，原因主要還是他們的定位出現了問題，hiphi Z主打未來年輕的元素，雖然做到非常出色，但實際上年輕人中能夠承受60萬購車的還是極少的一部分，能夠消費hiphi Z的年輕人都會選擇更加高調的性能車，而hiphi Z最終也就處在了這個不上不下的尴尬局面。不過最後還是要說産品是好的，能夠減配減價平民化可能才是高合的真正出路。