最有面國産車

春風國賓車民用版650TR-G

目前對于國産車最大的肯定就要數國賓車了，國賓車隊所用的摩托車正是春風出品，這款車的民用版650TR-G也在前不久推出了尊享版，包括加熱座椅、手把在内的多達十項升級讓這款車不僅有面，還是目前國産旅行車裡的代表作，最重要的是加量不加價的銷售策略獲得車友一緻好評。所以59800元的國賓車民用版确實有面！如果這款車用機速購零首付分期購買的話，分12期每期5016元左右。如果分24期的話，每期2508元左右，是不是很心動，是不是感覺自己瞬間可以擁有一台倍有面子的車了。

缸數最多國産車

錢江貝納利黃龍600

目前黃龍依舊是國内唯一的四缸車款，也是量産車中缸數最多的國産車。雖然這款車早在2012年就上市，期間幾乎沒有太多改款，但目前為止依舊有着不錯的銷量，堪稱國産保有量最多的大排摩托車。數量多帶來的問題就是良莠不齊的二手黃龍充斥市場，所以經常能夠看到一些這輛車的負面報道，也算是一款話題車。不過這麼多年黃龍依舊是國産唯一的四缸車，看來其它廠家要加油了。

最大排量國産車

摩瑞MV-800

目前最大排量的國産車當屬摩瑞MV-800了，這輛另類的美式巡航一經發布就賺足了車友的眼球，極具個性的外觀、不輸國外品牌的800mL排量V2雙缸發動機、4.78萬起的售價以及理念超前的随車App……MV-800全車都是亮點，這款車将在3月份正式開售，作為摩瑞的第三款車，希望量産版MV-800在品質上也能給大家驚喜。

最具性價比國産車

隆鑫無極300R

之所以說隆鑫無極300R是最具性價比的國産車，隻是因為它“标尺”一樣的15800元定價，此價一出，就像一把标尺，要想在市場中覓得一絲機會，國産250mL級别車款價格都要向它看其，甚至這個價格基本打消了國内車廠推出高端150mL車型的打算，畢竟以排量論王道的國内市場，很多車友在同等價位下都會盡可能選擇排量更大的車款，所以隆鑫無極300R的價格左右了國産150mL-300mL排量車款的定價，而這恰恰是目前國内市場主打的産品線，可見隆鑫無極300R是個十足的“攪局者”。

最拉力國産車

賽科龍RX4

國民真拉力賽科龍RX4整車外觀十分大氣，尤其從側面看，高大威猛，“大小眼”的LED頭燈、較高的最小離地間隙、極具挑戰性的座高、19寸條輪毂也都很有氣勢。RX4搭載了參加過達喀爾拉力賽的NC450發動機，使用德爾福電噴，最大功率32kW/9000rpm，最大扭矩40N·m/7000rpm。全車燈具均采用LED光源，相較RX3有很大升級，同時還加入了光感應功能。帶有自适應的“大小眼”大燈相信是吸引很多車友的一大亮點。

最話題國産車

升仕310

升仕310系列前衛科幻的造型俘獲了很多車友的心，随着後續不斷曝光，以及與寶馬310作為競争對手并同日公布售價的營銷方式，讓其關注度暴增。同級别中出色的動力配合較輕的車重，擁有不錯的推重比。性能、配置、做工達到了國産中較為出色的水平，開創性的使用許多國産車中少有的黑科技，使其熱度不斷，霸占了車友們的話題榜。

最具情懷國産車

長江750

“長江750”是一代人的記憶，一句“長江夢，侉子情，中國造”又說出了多少人的心聲。所以“長江750”無疑是最具情懷的國産車，不過遺憾的是，當年的“拳擊手”發動機已經不在，但換來的是更可靠的性能以及更加實用的配置，同時在外觀上，新“長江75”0也是兼顧了複古與現代，KYB減震、全車LED、轉向阻尼等配置都能看出“長江750”的創新。比起二十餘年前的老物件，新“長江750”有着更穩定的動力心髒、更充沛的制動力、更舒适的駕乘感受，這些是可以支撐你騎着侉子遠行的小小夢想。

最受期待國産概念車

春風V.02-NK

在去年的春風發布會上展出了一款神秘車型——V.02-NK概念車，當時廠家并沒有過多介紹這款概念車，隻是在台上展示了5分鐘，不過從圖片看，這款車亮點頗多。首先外形設計很概念，硬朗的線條加上單搖臂的設計很有沖擊力，後座的側面印有“V1000 Concept”字樣更是讓人浮想聯翩，同時從發動機的外形看和KTM的V2發動機極其相似，所有的一切都讓這款概念車備受期待。

國産車的進步大家有目共睹，相信在2018年國産廠家還會給我們帶來更多的驚喜，還是那句，中國制造正在努力進步，給他們些時間和支持，期待未來會更好。