前些天有消息稱,Quantum Group AG與Centricus Asset Management兩家公司聯合出資75億歐元,要收購蘭博基尼。消息一出引起巨大轟動,很多網友稱,比亞迪要不要考慮出手呢?近日,蘭博基尼給出回應:拒絕報價,拒絕交易,蘭博基尼不賣。
蘭博基尼還是大衆汽車集團旗下品牌。
蘭博基尼是個非常有趣的汽車制造商,在當下大家都放棄大排量自吸發動機之時,蘭博基尼高層仍然堅守V12自吸發動機,這種精神難能可貴。蘭博基尼下一步要走的棋就是發展混動技術,而V12發動機不會被放棄。
大衆汽車集團可不這麼想。
大衆汽車集團對于高額的資金那可是分外眼紅,75億歐元可不是小數字,對于公司周轉資金體系那可是起到了至關重要的作用。因此,大衆汽車集團高層目前也在密謀一些大動作,比如說想把布加迪品牌賣給Rimac,而杜卡迪以及蘭博基尼是大衆汽車集團下一步要脫手的品牌。
蘭博基尼高層一直認為這是大衆汽車集團在挖坑。
蘭博基尼在推出Urus之後,該品牌銷量屢創新高。Urus的産能已經跟不上訂單量,再加上去年疫情的原因,蘭博基尼方面也是比較頭疼,但即便如此,公司銷量數字方面也是可喜的。但大衆汽車集團高層則認為,蘭博基尼銷量上漲主要歸功于奧迪品牌之下管理有方,兩者将會随着時間推移越來越“纏綿”在一起。這也就是大衆汽車集團為什麼想甩掉蘭博基尼,而蘭博基尼又不願意走的重要原因之一。
蘭博基尼将下一個時代的目标定為“Ragin Bull”,簡單來講就是通過不斷實施新的清潔傳動技術,成為領域中的創新先鋒。按照公司計劃,保留V12發動機不放棄,同時2025年實現混動系統量産,直到2030年全面實現電動化。
大衆為了資金就像甩走蘭博基尼,而蘭博基尼為了漂亮銷量數字不願離開大衆集團,這種相殺相愛的局面未來還将無數次的上演。
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