新款奧迪q5l寶馬x3比較-tft每日頭條

38萬沒要寶馬X3提了奧迪Q5L，開了5個月，車主說出幾個缺點。選車理由：當時去看了寶馬X3，原汁原味的車身尺寸，它的操控樂趣依舊是同級别的佼佼者，和銷售去試駕了，這套動力總成開起來确實得心應手，采埃孚8AT堪稱是變速箱中的天花闆級别，讓我放棄的原因就是後排空間太小，家裡兩個小孩出門的時候，太擁擠了。

新款奧迪q5l寶馬x3比較（38萬沒要寶馬X3提了奧迪Q5L）1

奧迪Q5L的外觀同樣非常精緻豪華，巨大的六邊形進氣格栅，矩陣式LED大燈，不得不說奧迪的車燈是同級别最亮的，每次不用開遠光燈，會車的時候對方以為我開的是遠光燈，然後就閃我，于是我打開了我的遠光燈，對方瞬間知道奧迪的燈廠外号不是白叫的。其次是钣金工藝我非常喜歡，嚴絲合縫，非常高級，激光焊接，一體成型的車門，車身剛性很好。

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内飾方面，除了液晶儀表盤和中控屏比較有科技感，其他方面基本上和20萬的途觀L以及CRV沒什麼區别，豪華感很弱，車廂一點都不像是40萬的車，要知道自主品牌的内飾很多可以吊打奧迪Q5L，比如吉利星越L，紅旗HS5它們的内飾豪華感完勝Q5.

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駕駛感受方面，2.0T動力感覺比奔馳glc更強，油門反應比奔馳快，提速可以。方向操控感很強，行駛起來特别輕松，車身穩定性特别強，駕馭感十足吧。開上視野特别好，運動模式開上很爽。油門，刹車都非常輕，而且很線性，踩多少給多少，這種感覺在我開過的車裡基本上隻有奧迪能做到。

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後排舒适性一般，其實奧迪Q5L誕生于MLB平台，原先用的是采埃孚8AT變速箱，外加一個托森中央差速器，那一代的奧迪Q5可謂是達到了頂峰，現如今8AT和托森差速器隻用在了Q7身上，所以說奧迪Q5L是妥妥的減配了，現如今的變速箱是7速雙離合，雖然挑不出毛病，但是比8AT還是差一個檔次，其次是電控的四驅系統，越野能力和老款Q5不可同日而語。

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總的來說，雖然奧迪Q5L減配了很多，它的核心三大件都改變了，老Q5的8AT和機械鎖将成為曆史，不過Q5L的門檻是BBA裡面最低的，同時後排空間也非常大，适合預算不夠，但又喜歡豪華品牌，又追求大空間，那麼Q5L就适合你，如果預算充足的話，我想大家都會去選寶馬X3或者奔馳GLC。最好大家怎麼評價這款車？歡迎下方留言評論。