勞斯萊斯汽車有限公司（英語：Rolls-Royce Motor Cars Limited）是英國一家豪華汽車制造商，為寶馬集團的全資子公司。寶馬從大衆集團取得“勞斯萊斯”品牌及标志使用權後，于1998年成立勞斯萊斯汽車有限公司，并由2003年起成為勞斯萊斯汽車的唯一制造商。勞斯萊斯汽車起源于1906年由亨利·羅伊斯（Henry Royce）和查爾斯·羅爾斯（Charles Rolls）創建的勞斯萊斯有限公司。

勞斯萊斯兩個創始人，排前面的是查爾斯·勞斯，負責賣車，同時他還是英國航空先驅，1910年死于空難，年僅32歲，是英國第一個死于航空事故的人。

勞斯萊斯汽車和羅爾斯羅伊斯航空以前是一家公司，後來分家了，現在完全是兩家不同的公司。羅爾斯羅伊斯是當今最著名的飛機發動機廠家之一。

勞斯萊斯和賓利之前也是一家，1998年大衆和寶馬競價購買勞斯萊斯賓利，最後大衆買到了包括克魯工廠在内的所有技術和生産線，寶馬隻買到了勞斯萊斯這個商标。據說當時勞斯萊斯商标的擁有者羅爾斯羅伊斯航空死活沒把商标給大衆，堅持給了寶馬。

寶馬接手勞斯萊斯後也很争氣，2003年推出全新的第七代幻影，當年賣了300多台。而2018年勞斯萊斯賣了4107台車，創曆史記錄。不是說好了全球經濟低迷麼？

每一輛勞斯萊斯汽車都是純手工打造而成，它們是珍貴的藝術品。我們的客戶不願意在每一個街角都看到勞斯萊斯汽車。勞斯萊斯汽車不會走大衆化奢侈品之路。我們所秉承的理念和策略就是堅持企業長期的可持續發展。根據客戶提供需求的複雜程度，除了現車以外，勞斯萊斯汽車從下訂單開始到客戶提車，其中時間周期是6個月至一年半。在中國我們讓客戶等待最長的時間是一年半，因為他有一些特殊的定制需求。總體來說，這個時間周期客戶是可以接受的。

誕生100多年以來，每一輛勞斯萊斯汽車都堅持客戶定制、手工打造的原則。一輛勞斯萊斯汽車需要至少經曆450個小時，多于60雙手的設計、打磨與制造，才能交付給客戶。除了車體結構，由于法規、安全的原因不能定制以外，其他包括内飾、外漆等汽車每一個部分，都能量身定制。

以勞斯萊斯曜影（Dawn）為例，其車身後部性感的向上翹起，而後又流暢地收尾，與勞斯萊斯汽車著名的“船尾式”優雅設計相呼應。後廂蓋上的木飾面闆可由客戶根據個人品位選擇。後部座椅之前的面闆如傾瀉直下的瀑布，讓開篷後的曜影内外流暢地融為一體。與此同時，我們也意識到客戶在追求車輛擁有超凡個性方面的需求不斷增長。因此，目前幾乎每一輛出廠的勞斯萊斯汽車都遵循Bespoke客戶定制。對于勞斯萊斯汽車而言，根據客戶不同需求，在車輛功能化和主題化方面的定制，這一原則始終是沒有變化的。

勞斯萊斯支持高度定制大家都知道。有個美國的老太太想定制她寵物狗一樣顔色的車漆，勞斯萊斯給辦到了。然後勞斯萊斯問她了一個尖銳問題，如果狗死了怎麼辦？答：再養一隻狗，再買一台車。勞斯萊斯全球客戶的平均年齡43歲，中國客戶的平均年齡39歲，且中國客戶有五分之一不到20歲。你可能和我一樣納悶為什麼不到20歲的年輕人不買法拉利蘭博基尼，要買勞斯。答：那些都買過了。幻影有130公斤隔音材料，最複雜的車漆有45公斤重，星空頂棚至少有1900個孔。

下面藍裕文化工業旅遊規劃設計院帶大家去談一談勞斯萊斯的工廠，一起期待吧。

古德伍德工廠是寶馬接手後新蓋的，其實英國的汽車工業主要在英格蘭中部和北部，古德伍德在英格蘭很靠南的地方。為什麼選古德伍德？因為這裡有很多手工奢飾品生産廠家，而勞斯萊斯其實也是生産手工奢侈品的。另外，創始人亨利·萊斯爵士晚年就住在古德伍德附近一直到去世。

這個2003年才投入使用的新工廠，坐落在英格蘭南部風光旖旎的傳統貴族聚居區。成片的森林裡藏匿着一個個莊園古堡。勞斯萊斯工廠正好位于著名的古德伍德莊園西南角。整個工廠的構思非常巧妙，它建造在一個窪地裡，從遠處看一般很難發現。廠區兼具生産制造、客戶服務等多項功能。我到訪時正值盛夏，花園裡的玫瑰開得正豔，綠色植被也郁郁蔥蔥修剪得整齊，想必來此提車的客戶見到這樣的場景，定對自己的愛車更加喜歡。

古德伍德是勞斯萊斯唯一産地，工廠也隻有一條生産線，也就是說，即使你買的是入門的古思特，但是和幻影也是同一條生産線同一批工人生産的。古德伍德工廠是純手工生産，除了噴塗車間外設有機器人，工廠内運輸車身都是人手推的。古德伍德工廠周末兩天不生産，是真放假。工人和皮質木紋的師傅年齡并不大，平均年齡才30出頭。

我們這次介紹的是在英格蘭南部的勞斯萊斯總部，已經建成了100多年，這曆史底蘊也是沒誰了，要知道很多品牌都還沒有成立100周年，而這間工廠是寶馬收購勞斯萊斯後才建成的。

可是上圖，你們完全感覺不到有落後的氣息，一切放在今天都顯得很簡潔，實在佩服它的設計者——尼古拉斯·格雷姆肖爵士。

上圖是生産流出水線，不過因為勞斯萊斯都是人工打造所以這裡隻有一個個工位，在裝配階段的勞斯萊斯用途中的黃色拖車來移動。

勞斯萊斯因為是定制的關系，所以顔色選擇前所未有的豐富，就和水彩顔料一樣，而且你還可以定制顔色，他們都能幫你創造出來。

勞斯萊斯的工作間十分整潔、安靜，大家都在有序的完成自己的工作，這和很多國内的廠房流水線形成了鮮明的對比。

上圖就是勞斯萊斯獨創的“星空頂”，這種複雜的工藝也是由手工完成的，工序非常繁瑣，尤其是光纖的安裝，絕對是匠人精神。

連看不到的發動機艙以及發動機也是收購女工檢測完成的，要反複确保零件安裝的精度和契合度。

在座椅方面，勞斯萊斯也是定制化服務，它可以根據駕駛者的體型進行設計，保證客戶乘坐的舒适度。

在販賣之前，勞斯拉斯的車還要進行嚴苛的質量檢測以及隔音測驗，确保達到最佳狀态。

也許很難理解，為什麼手工的東西總是那麼奢侈，國内也有很多非物質文化遺産。藍裕文化工業旅遊規劃設計院認為，其實中國的一句老話說得好：熟能生巧，對，這是機器目前做不到的，AI也還沒達到那個地步。當人工智能到了這一步的時候，奢侈品是否會沒落，或者說奢侈品的出路在何方？我們拭目以待。實際上物質最終會極度低廉，而高貴的精神才是人們的終極追求。所以，奢侈品終将消亡。