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有位朋友問我：我該換胎了，我不在意坐在車裡多幾個分貝的噪音、不在乎加速多零點幾少零點幾秒，就想換條耐用省心的胎，你說我換啥好？

1.寫在前面

如果您和我這位朋友想法差不多，那麼來看看本篇推薦的幾款經濟耐磨型輪胎吧。

今天将介紹5款經濟耐磨型輪胎産品：鄧祿普 SP Touring T1、固特異 耐乘、米其林 韌悅XM2、普利司通 耐衛士MW01、固鉑 ZEON ECO C1。

這幾款胎都是一線品牌定位于經濟耐磨的産品，雖然主打耐磨，但在舒适和抓地安全方面都有所兼顧，并沒出現有如同出租車輪胎那種除了耐磨其他什麼都不要了的極端。

2.鄧祿普 SP Touring T1

T1主打尺寸為14-15寸，也映證其經濟型的定位，13-15寸主流尺寸基本都有。

主流型号、适配車型：

推薦理由：T1的銷量位列途虎輪胎銷量榜榜首，這也說明了大家對其認可，T1是款很均衡的輪胎，但是均衡從另一方面去解釋就是沒什麼特别出彩的地方，它就像上學時班上的中等生一樣，門門都能拿到“良”，但是門門僅能拿到“良”。不過考慮到它的價錢，這已經不錯了。

3.固特異 DURAPLUS耐乘

固特異起名比較實在，DURAPLUS耐乘從名字上就能看出是一款經濟耐磨型産品，胎面采用了這類輪胎較少使用的非對稱花紋，算是一個加分項。

TREDLIFE技術其實并沒有什麼特别高深的東西：加大接地面積、加大花紋溝深度，提供了更大的膠量以供磨耗；在胎面中加入高碳分子鍊結構的配方，降低摩擦磨耗帶來更長行駛裡程。

耐乘主打尺寸為14-15寸，在小型車和緊湊型車中尺寸覆蓋率較高。

主流型号、适配車型：

4.米其林 韌悅XM2

在廣大車友的印象中，似乎米其林與耐磨根本挂不上邊，但米其林也有其經濟耐磨系列産品--韌悅XM2。韌悅采用了米其林的IronFlex技術：輪胎骨架采用高強度簾子線，使輪胎更堅固，從而提升輪胎的抗損壞即耐磨損能力。韌悅XM2不僅在耐磨方面很有建樹，在舒适性方面依然不錯。

韌悅XM2主打尺寸為15-16寸。

主流型号、适配車型：

推薦理由：米胖家的耐磨産品，舒适性也不錯，當然價格更“不錯”，不差錢的好選擇，但是這裡就有些矛盾在裡邊了，不差錢的主誰還在乎輪胎是不是耐磨呢？不過由于國人對米胖子的“信仰”，這款胎的銷量還是非常不錯的。

5.普利司通 耐衛士MW01

耐衛士MW01從“耐”這個姓來看普利司通似乎對它的耐磨表現很自信，有些地方的專車司機都拿它來跑車可略見一斑，耐衛士的輪胎花紋很有意思，有些設計（胎肩處的連續小圓點設計）很難在其他花紋型号中找得到。

耐衛士MW01主打尺寸為14-15寸，而且僅有13-15寸的尺寸可供選擇，從這點也看出了耐衛士這款輪胎在普利司通的産品序列裡是純經濟耐磨定位。

主流型号、适配車型：

推薦理由：衆多耐磨技術加持的耐衛士MW01絕對是耐磨界的一款明星，但是尺寸覆蓋面過小，舒适度一般都是這位“明星”需要面對的問題，如果您每天都需要往返多地，一年都要跑個大幾萬公裡的，那别說了，就換耐衛士吧。

6.固鉑 ZEON ECO C1

固鉑也有轎車胎嗎？是的，其實之前我也一直以為這個“輪胎中的JEEP”隻産越野胎，後來才發現固鉑也有轎車胎的，而且還不錯。

C1采用了對稱花紋設計，乍一看胎面花紋，似乎中規中矩沒什麼可說的，但其中暗藏“玄機”：

中央肋條的溝槽采用了梯形斜切角設計，一可防夾石，二可防止羽狀磨損過早的産生，提升輪胎的使用壽命。C1胎面使用了高科技橡膠配方，加入了動态模拟3D低滾阻輪廓及結構設計，更省油。

固鉑ZEON ECO C1的規格型号比較窄，隻有15、16寸的，覆蓋度一般，但好在都是主流型号。

主流型号、适配車型：

推薦理由：耐磨省油防夾石、好用不貴，唯一的缺憾：規格型号覆蓋度太低了。

7.小結

什麼？看了這篇文章更糾結了。這樣，淘寶買東西時喜歡先點按銷量排列的朋友，就換鄧祿普SP Touring T1；非常看重耐磨的朋友就選普利司通耐衛士MW01，不喜歡日貨的就選固特異DURAPLUS耐乘；要耐磨又要舒适又不差錢的就選米其林韌悅XM2；實在不知道怎麼選，那就試試固鉑ZEON ECO C1，耐用省油還不貴。

PS：

可能有些老司機會有疑問：說耐磨你為什麼不比耐磨指數呢？

原因有二：一，耐磨指數各個品牌的衡量标準并不相同，也就是說A品牌的耐磨指數300的胎可能還沒B品牌耐磨指數280的胎耐磨；第二就是有很多胎都沒有标識耐磨指數…所以…。

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