斯巴魯xv胎壓複位-tft每日頭條

斯巴魯XV這款車在國内市場上的認可度是比較高的，而且赢得了皮實耐用的口碑，但總體來看在整車的配置上并不是很高，比如說從2016款的車型開始才裝配有胎壓監測功能，而且還不支持顯示具體的胎壓數值，這方面就有點差強人意了。

斯巴魯xv胎壓複位（斯巴魯XV加裝内置胎壓監測裝置）1

說到胎壓監測功能，它的重要性是不言而喻的，這也是為什麼現在的大多數新款車型基本都是直接标配的原因。車輛在路上行駛，唯一跟地面接觸的就是輪胎，胎壓的情況也就直接影響着車輛的行駛安全。從實踐來看，很多交通事故的發生也都是直接由于胎壓引起的，因此沒有胎壓監測的車型後期加裝一套是非常必要的。其實，斯巴魯XV這款車雖然2016款以後的車型配備胎壓監測功能，但支持的也是最基本的胎壓報警功能，并不支持實時顯示胎壓的情況，是可以考慮加裝一套。下面，我們就以2015款 2.0i 精英版為例來說一下。

斯巴魯xv胎壓複位（斯巴魯XV加裝内置胎壓監測裝置）2

第一方面，胎壓監測設備的選擇。目前在改裝市場上，适配的胎壓監測配件是很多的，可選擇的範圍也比較廣泛，主要就是分為兩種，分别是内置式胎壓監測設備和外置式胎壓監測設備。内置式的胎壓監測設備直接将傳感器裝配到車輛的輪毂上面，隐藏在輪胎裡面，相對來說監測值更準使用更安全，但是安裝比較麻煩；外置式的胎壓監測設備直接将傳感器擰到車輪氣門嘴上面，相對來說安裝操作比較方便，但監測的數值受環境影響較大且容易丢失損壞。這兩套設備對比而言，肯定是建議選擇内置式的胎壓監測設備，本次改裝選擇的也是。在品牌上，比如說固特異、鐵将軍等用着就比較不錯，基本在400元左右一套。

斯巴魯xv胎壓複位（斯巴魯XV加裝内置胎壓監測裝置）3