上汽發布上半年成績單?記者 | 李亦萌編輯 | ，我來為大家科普一下關于上汽發布上半年成績單?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

上汽發布上半年成績單

記者 | 李亦萌

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1月7日，據上汽集團發布最新産銷銷量數據顯示，2020年全年實現銷量560萬輛，連續十五年保持國内第一。

其中，上汽自主品牌在過去一年實現銷售260萬輛，在總銷量中占比達到46.4%；新能源汽車銷量實現32萬輛，同比增幅高達77.8%；海外市場實現銷量39萬輛，在全球疫情帶來的嚴重影響下，仍然實現了逆勢增長11.3%。在歐洲發達國家市場，上汽自主品牌MG和MAXUS累計銷量更是突破4萬輛。在過去的一年，上汽集團海外市場銷量超過了中國車企海外總銷量的三分之一，連續五年排名國内行業第一。

事實上，這份成績單也是對上汽集團在過去一年播種的回報。如果回看上汽集團在過去一年針對車市的布局，就不難理解何以會在市場困難背景下，仍然能夠取得當前這份成績單。

過去的一年，由榮威、MG、R汽車、大通、躍進、五菱、寶駿、紅岩、申沃組成的上汽“自主品牌陣營”，整體實現銷量高達260萬輛，在該集團總銷量46.4%。這與上汽集團在自主研發領域不斷加碼投資不無關系。

據記者從上汽集團了解到，“十三五”期間，上汽僅在自主研發領域就投入高達近600億元，自主研發團隊更是擁有多達8000人龐大規模。目前，上汽集團旗下自主品牌産品分别由上海、南京和在英國倫敦設立的技術中心負責相關研發。而分别在上海、加州矽谷、以色列特拉維夫設立的創新中心針對産品提供創新支持。

大手筆的高投入，也讓上汽集團在行業向“新四化”轉型浪潮中保持走在前端，并自主掌握核實技術。

如，2020年，上汽集團打造的全球首款氫燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式實現上市。無論是在車輛的功率、功率密度或還是低溫啟動等各項技術指标方面，都可以比肩全球頂尖水平。由此，上汽集團也成為了全球行業唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業。據記者了解，目前上汽燃料電池車商業化運營總裡程已經接近500萬公裡。

目前，上汽集團已經形成了“純電、插電、燃料電池”三條全面技術路線。并在自主掌控的“電池、電驅、電控”核心技術基礎上，推出了30餘款整車産品。

2020年10月份，總投資高達170億元的上汽大衆新能源汽車工廠也已經正式實現投産。基于大衆汽車MEB平台打造的首款ID.家族純電動SUV産品ID.4 X開始批量生産，并于去年11月啟動預訂。

此外，2020年年底上汽、阿裡和張江高科聯手打造的高端智能純電項目——智己汽車，也已經正式落地浦東新區。

對于接下來新的一年及未來發展，據上汽集團向記者介紹，未來還将再投放近百款新能源産品。這其中包括近60款自主品牌新能源車型。

基于5G打造的智能出行業态也将得到進一步推進。

目前，上汽集團已經建立了人工智能、大數據、雲計算、網絡安全和軟件中心五大創新中心，并積極布局傳感器、芯片、域控制器等核心硬件。據記者了解，接下來，上汽集團還将圍繞電子電器架構、軟件平台、數據工廠，打造智能網聯汽車的基礎能力，以及打造面向服務的軟件平台，建設靈活可變的平台系統。持續疊代、打磨人工智能算法，讓車輛成為可成長的人類夥伴。

據上汽集團透露，2020年年底，上汽“5G L4級”智能駕駛重卡全年完成了2萬個标準集裝箱運輸任務。助力洋山港建設成為具有全球領先水平，集智能駕駛、智慧物流為一體的智能港口。

在海外市場方面，據記者了解，繼印度、泰國、印尼海外生産基地之後，巴基斯坦KD工廠也計劃在2021年投産。

據上汽集團介紹，“十四五”期間，該集團将全力推動新四化創新，邁上全球汽車企業前五，成為萬億級汽車産業集團。

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