網上流傳這麼一句話：三千預算進公吧，發帖被人噴成渣，預算還得往上加，砸鍋賣鐵六萬八……今天就給“三千預算進公吧”的車友們推薦一款鋁合金公路車，畢竟我們隻能跟家裡說車是三千買的。

現如今公路車市場正在逐漸升溫，部分一、二線城市的騎友更是以公路車為第一選擇。全新索尼克系列，UCC 入門級别的鋁合金公路車産品。新款索尼克系列讓愛好公路車的朋友，有機會選擇一款更加适合于鋪裝路面的坐騎。它采用全新的車架幾何設計，輕量化且配置全新升級。鋁合金雙抽管車架，搭配 SHIMANO 全套變速系統。讓用戶可以用合理入手的價格， 體驗體驗高階公路車産品帶來的性能表現。

車架采用全新幾何設計，車架平衡率（STR）在1.46到1.59之間，是屬于舒适性幾何，再搭配上較長的頭管，提高整體的舒适性；車架五通落差在70cm-77.5cm之間（不同尺碼之間有區别），較大的五通落差使車架更穩定；總體車架幾何更趨向于舒适性和穩定性。

材質方面，車架采用鋁合金AL6061，6061鋁合金是經熱處理預拉伸工藝生産的高品質鋁合金産品，其鎂、矽合金特性多，具有加工性能極佳、優良的焊接特點及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工後不變形、材料緻密無缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果極佳等優良特點。采用DB管技術，按照受力情況來分布管壁的薄厚，能讓管材随着延伸而生成不同厚度的管壁。在保證以強度不變的基礎上進一步減輕重量。新型焊接工藝的使用，是車架焊接點的過度更加平滑美觀。

傳動系統：采用SHIMANO TIAGRA 4700，TIAGRA共享頂級零件組的工程技術，同時也有自己的特質，具有優異的性能，同時有漂亮的外觀。

輪組：采用NOVATEC培林花鼓，培林結構降低了滾動阻力，提高潤度，給您的騎行 帶來了更加輕快的感受。同時原裝搭配瑪吉斯主流700*25C外胎，提高了騎行舒适性與抓地力。

前叉：UCC 700C CARBON碳纖維前叉，能減輕整車的重量，碳纖維前叉還能有效過濾地面傳來的細微颠簸，讓騎行更加舒适。

塗裝：索尼克3有三款塗裝配色，分别是地中海藍、钛灰銀、寶石藍。

地中海藍

钛灰銀

寶石藍

UCC準備了齊全的車架尺碼，有S、M、L、XL四個尺寸，适合155cm-183cm的騎友。

實際騎行感受：騎上車第一感覺就是輕快，平路更快、爬坡也更快了。習慣了公路再回去騎山馬，感覺以前騎的是假自行車。由于車架幾何偏向于舒适穩定性設計，總體騎起感覺很舒适，沒有别的公路車那種腰背疼痛感。得益于禧瑪諾4700變速系統，騎行過程中變速輕快準确，齒比細膩平穩。

公路車在馬路上飛馳的感覺真的是山地車體會不到的，在亂石叢生的郊外卻是山地車的天下，如果喜歡的話雙修一下還是挺好的，可以體會到不同的騎行快感。想入手公路自行車的朋友，一定不要隻停留在願望中，想到就行動，無論是入門級、業餘級、專業級以及各種價位的都無所謂，關鍵是心态，心裡喜歡的就是最美的。

最後如果您是初入自行車圈，以前沒有相關騎行經驗與裝備，為了您的安全我建議您還需要買騎行頭盔、騎行褲、手套以及騎行眼鏡。

UCC索尼克3，售價4298元。

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