今天跟大家讨論一下，我現在騎的這款車，喜德盛俠客600，說說我個人的騎行測評感受。很多人因為剛開始接觸單車這項運動，所以呢，很大程度上，買車騎就是一個單純的代步工具。當我們經常騎行，對單車有了一定程度的了解後，才會對車的整體性能和舒适度做出自己的評價。

這輛車我騎了兩年了，當初看上這款車，主要是顔值把我征服了，還有顔色，閃亮的零部件，價格3000元

我們來看看俠客600的零件組成

是不是看着很威武，霸氣？我選擇的顔色是橙色的，因為我是魯能泰山的球迷，我最忠橙！

個人認為，喜德盛的整車重量還算控制的比較好，俠客600才12kg，不帶支撐架，我一般停車都靠在樹上，順便用圈鎖鎖在樹上。記得一定要穿過車座和後輪啊，這樣比較保險，不容易被人拔去車座和快拆卸掉後輪。有些人說，這樣，沒有必要吧？唉，誰讓咱囊中羞澀呢，丢不起啊~

橙色，看着比較亮眼

說說俠客600的前叉，不是什麼知名品牌的，也沒寫品牌，冬天有時候感覺不是很靈活，由于經常爬坡，防止卸力，我一般都是不用減震的，一直鎖死。

飛輪呢，寫的是專業11片飛輪，也沒有品牌，是不是小廠代工？但是呢，600的齒盤，是浩盟的，單盤11速比較少見吧，騎起來也沒有覺得有多費力。

單盤盲窗不知道你能接受嗎？

單盤11速，指撥盲窗，一開始還真不适應，好在時間長了就根據力道自己變速了，單盤是不是變相的減少了整車重量？單盤，作為越野，夠用，主要在減重方面的貢獻巨大，但是，想象一下，要是爬個盤山公路，估計夠嗆，爬長坡是個問題。個人建議，可否出個22速版?給車手們更多選擇的餘地？

車架的外刹車走的是内線，增加了整車的美感，提升了顔值，隻是偶爾内部會有點異響，修理後，沒再犯。

刹車用着還比較順手，緊急情況下能刹住，還不會太急，不會飛出去，騎朋友的車刹車就太過于靈敏，每次急刹都有種要前空翻的感覺，比較危險。

油碟

對于輪組，個人感覺11速車12公斤，有點拿不出手，輪組雖然也不是太重，前後輪大概2千克左右，但是還是有點多少拖了後腿，畢竟好輪組發力比較直接，不容易瀉力。

外胎27.5*2.0的，算是我騎過的最寬的了，越野不錯，馬路騎，對那些不願意換公路賽的可以把外胎換成1.5半光的胎，能減重還降阻，但是形象就不那麼霸氣威武了。

後輪

總結一下，這款車俠客600，如果你是一個真正熱愛騎行的人，預算有限，可以入，完全夠用。買車，首選還是低價入門級，前面文章我說過，新手不了解很容易放棄，這樣避免一次投入過高，如果是老手，就是想一直騎行下去，換車就推薦大家盡量選擇材質好一點的車架，保證一定的強度和減輕一定的重量。從品牌來說，選擇整車的話，優先考慮美利達、捷安特、喜德盛這3個品牌，實體專賣店比較多，日常維護和維修比較方便。

如果有錢可以改一些東西，主要是換輪組，換更大T的牙盤，還有外胎。另外，有些朋友喜歡組裝，能節省銀子，這裡強調一下，如果自己對于組裝不是特别的了解的話，最好不要選擇組裝，對于新手來說，一開始選擇整車是比較好的一個選擇。

這裡面門道很多，隻有當你真正熟悉了套件的用途和操作之後，才可以真正接觸到組裝這一塊，如果身邊有熟人的話，大家可以互相商量，組裝一輛自己認為不錯的入門級單車，更加具有個性化。

今天，我們就聊這些内容，希望大家對我的測評感受和說的一些想法提出寶貴的意見和建議，想要了解單車知識的朋友，可以多看看我的文章，了解更多。