為什麼選擇了寶馬？

當時很多車都考慮的範圍之内例如奧迪A6L45TFSI，16款奔馳E300L，寶馬528Li，捷豹XFL等等。 先是去試駕的E300L，無論外觀還是内飾都十分的驚豔對得起小S的稱号，尤其内飾是真的漂亮，不過中控的那塊大屏幕反光太厲害這是個扣分點。我覺得奔馳的内飾驚豔但不耐看（個人觀點不喜勿噴謝謝），加價和鋼材門事件都可以忍，唯獨奔馳高管在京辱華不能忍。 奧迪嘛說實話我和我媽都不是特别喜歡這個品牌，開過兄弟的14款A6L感覺還是不錯的。憑良心講奧迪的45TFSI在這個價位的幾款車中是無敵的，畢竟是v6機械增壓不過最終還是pass了。 考慮到以後的維修成本太高也沒有選擇捷豹。 打小我就有個藍天白雲夢，它總是莫名其妙的吸引我。那天在車展上總是不願離開寶馬的展台，跟老媽提議老媽也覺得可以，那就談價吧。兩個小時的嘴上功夫最終敲定，17款528Li領先礦石白。裸車44.6落地52.6。

外觀方面：

天使眼大燈與雙腎結合的恰到好處看着非常有力量感。三道彩杠是某寶30塊買的有點小貴。側身的腰線直接通到車尾看着十分修長再配上原廠的這套輪毂視覺上還是很不錯的

“華晨寶馬”四個字上牌之後果斷扣掉，都是虛榮心在作祟。屁股比較飽滿，單邊雙出的排氣沒有535的雙邊單出看着有力量。鲨魚鳍式的天線和霍夫邁斯特彎角是經典中的經典。 不過5055的車長在小的地方停車或者轉彎什麼的都不太容易（還是自己水平不過關） “大鵬展翅” “碩大”的發動機艙讓L4的發動機顯得特别渺小，不過裡面用料還是非常厚道的。

内飾方面：

寶馬的内飾不算特别驚豔但是絕對的耐看，反正我是百看不厭，什麼時候坐進車裡都不覺得單調枯燥。還是所有的座椅用料都十分厚道，稱不上享受但是已經足夠舒服。車内的靜音做的也十分到位，對得起這個價格也對得起寶馬的牌子。“大雞腿”跟導航的實用性和顔值都很高。哈曼卡頓的音響音質不錯，相對比E300L很是良心，還有全液晶儀表盤也是十分高大上的配置。空間在這個級别是不需要擔心的。

動力方面：

528的動力真是可以，官方數據零百是6秒9不過我也沒有實測過反正是挺快的。渦輪介入那小小的聲浪還是給人一種心潮澎湃的感覺，超車神馬的沒什麼壓力，興緻來了還可以小飙一把，不過要量力而行畢竟這不是跑車更不是超跑。底盤在高速轉彎的時候給人的信心很足。舒适模式和運動模式的油門、刹車反應都十分靈敏尤其是運動模式，真的給人這就是一台跑車的感覺。（感覺哈，不是真的跑車） 節能模式的油門和刹車反應有點遲鈍但是特别穩，後面坐有老年人或者老闆的話可以用。配備了ZF的 8速變速箱換擋很靈敏而且幾乎沒有頓挫感這一點必須好評。舒适模式節能模式運動模式運動模式再配上這個組合儀表就可以“起飛”了。

油耗方面：

油耗比較出乎我的意料，我以為會非常費油，提車的時候油耗都飙到12還多了。8000公裡下來現在平均油耗8.5感覺還是比較省的，高速和地下跑的都差不多，不知是不是這個數據在逗我開心。過年回了趟河南老家，從老家回來的時候特意試了一下，老家導航到蘇州市張家港市（老家在河南省焦作市沁陽市）是900多公裡多多少我給忘了。出發前加滿了一箱油中途沒有加過油跟老媽換着開直接開到張家港，到張家港油表顯示還能再跑120公裡左右還沒到備用油箱，堅持堅持還是可以跑到學校的（學校在嘉定區離張家港99.8公裡）70升得油箱能跑1000多公裡還是挺欣慰的。氛圍燈沒有奔馳的顔色那麼多不過看着也挺好看。

最後的槽點：

是時候吐槽一下它的缺點了，畢竟人無完人車無完車。1、着車時空調自動打開還要費勁再去關一次，而且最尴尬的就是左水杯架如果放有水杯按鍵剛好在水杯後面關起來比較麻煩。我有那麼土豪嗎在車上無時無刻都開着空調。2、後排中央扶手相對于其他品牌車型來說太簡單太單調太沒創意太廉價！3、前排的儲物空間又少又小，扶手打開手機都不能立着放更别說别的雜七雜八的小東西了。4、車鑰匙不夠高大上。