相較于德系和日系車型，美系車型在國内市場的影響力和銷量表現會弱一些；但不可否認的是，美系品牌在國内市場的地位，依然舉足輕重。

而且對比德系和日系，美系品牌發布新車的速度和數量，也是毫不遜色的：根據通用、福特等車企規劃，有9款重磅新車即将上市。

還值得一提的是，這9款新車中，純電動竟然能占到6款。

凱迪拉克LYRIQ

預售價：43.97萬元

一句話點評：全系标配33英寸環幕式超視網膜屏，CLTC工況續航裡程650km

去年底，上汽通用凱迪拉克LYRIQ開啟預售，這款純電動中大型SUV着實引起了不少人的關注；有消息指出，這款新車型會在今年正式上市。

外觀上，凱迪拉克LYRIQ的大面積中網頗具氣勢，嵌入式LED燈帶點亮後，能帶來較強的儀式感；同時整車的車身線條比較有棱角，與美系車一貫的肌肉感設計不謀而合。

來到車内，最為搶眼的莫過于全系标配的33英寸環幕式超視網膜屏；據悉，這塊液晶屏集成了導航、娛樂系統、燈光控制、HUD擡頭顯示設定以及“Super Cruise”駕駛輔助系統等功能，預計會帶來不錯的智能用車感受。

另外，這款SUV的CLTC工況續航裡程為650km，屬于中上水準。

凱迪拉克凱雷德EV

預售價：暫無

一句話點評：或将基于通用BEV3平台打造，共享奧特能平台技術

如果你常看美劇，那相信你對凱迪拉克凱雷德應該不會感到陌生；現在，通用集團還将推出純電版凱雷德，即凱雷德EV。

這款新車可能基于通用BEV3平台打造而來，并會共享奧特能平台的動力電池和電驅動技術。

另外，HUMMER EV的技術或将應用到凱雷德EV上，預計新車百公裡加速時間隻要3秒左右。

凱迪拉克Celestiq

預售價：暫無

一句話點評：純電旗艦轎車，有全驅及四輪轉向技術

凱迪拉克Celestiq，定位為凱迪拉克家族的旗艦純電動轎車，預計會搭載凱迪拉克諸多“黑科技”。

作為旗艦車型，這款新車的外觀和内飾将會采用最新的家族式設計理念打造，充分采用LED光源，并增強觸控和聲控操作能力。

續航方面，據相關媒體報道，這台新車續航裡程超過644公裡，将會擁有全驅及四輪轉向技術，并且可能還會支持350千瓦快充技術。

全新福特福克斯

預售價：暫無

一句話點評：外觀有所升級，換回四缸發動機

遙想當初，福特福克斯可以與朗逸、卡羅拉等一衆神車一較高下，如今卻銷量平平，令人唏噓不已。

而福克斯之所以銷量下滑較大，一個重要原因就是搭載了三缸發動機；而現在，新款福克斯吸取了教訓，将更換為1.5T四缸發動機，最大功率為177馬力。

除了動力變化外，新車的外觀也有升級：福特LOGO從發動機艙蓋上移到了前格栅上，在大燈和格栅的銜接處還添加了黑色裝飾，運動感有所提升。

此外，新車的S EDITION版本則會提供個性拉花以及車身拉花等，以滿足消費者的個性化需求。

新款福特探險者

預售價：暫無

一句話點評：新增HUD擡頭顯示功能，繼續搭載2.3T渦輪增壓發動機

今年3月份，福特官方正式通過線上方式亮相了新款探險者實車；這款新車有望于5月20日正式上市。

對比現款在售車型，新車的進氣格栅造型變得更加方正，發動機蓋上還有“EXPLORER”标識，對于提升整車氣場有一定幫助。

同時根據官方消息，新車全系标配12.3寸液晶儀表盤，并新增HUD擡頭顯示功能。

動力部分，新款探險者将繼續搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425N·m。

雪佛蘭創酷RS

預售價：暫無

一句話點評：換裝1.5T四缸發動機，造型更顯運動

4月底，雪佛蘭官方正式發布了創酷RS車型的官圖，這也意味着，這款新車離我們越來越近了。

外觀上，新車的整體造型依然是我們熟悉的樣子，不過新的外觀套件賦予了新車黑化的格栅以及車身飾條，看起來更運動一些。細節上，新車還加入了醒目的RS标識，以突顯自己的身份屬性。

動力部分，創酷RS将搭載全新的1.5T四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米，并匹配CVT無級變速箱。

雪佛蘭索羅德EV

預售價：暫無

一句話點評：定位全尺寸皮卡，采用雙電機布局

在CES 2022展會上，雪佛蘭索羅德EV迎來了全球首發，并推出RST以及更入門實用的WT車型。

作為一款全尺寸純電動皮卡車型，這款新車看起來比較魁梧，采用雙排設計，運載能力比較出色，而且配備了Multi-Flex尾門，一定程度上提升了車輛的實用性。

動力部分，這款新車采用雙電機布局，綜合最大功率673馬力，最大扭矩1063牛·米，表現比較強勁，相信可以滿足用戶的運輸拉貨需求。

雪佛蘭開拓者EV

預售價：暫無

一句話點評：采用家族式設計，主打純電中大型SUV市場

基于通用集團奧特能平台打造的雪佛蘭開拓者EV，可能在2022年内正式亮相，或許也會引入國内，并主打純電中大型SUV市場。

外觀上，這款新車也将延續雪佛蘭家族式設計，擁有細長銳利的貫穿式頭燈，以及醒目的前保險杠；同時有消息指出，新車未來可能會推出兩種不同版本車型，擁有不同的外觀和内飾風格。

續航方面，新車主力車型的續航裡程預計在400-480公裡之間；說句實話，這樣的續航裡程表現隻能說比較一般。

GMC HUMMER EV

預售價：暫無

一句話點評：延續硬派設計風格，配備Super Cruise自動駕駛輔助系統

悍馬汽車是我們非常熟知的硬派越野車品牌，令人沒想到的是，這個品牌竟然也推出了純電車型，即GMC HUMMER EV。

HUMMER EV延續了燃油車型的硬派設計風格，方正的外後視鏡、18英寸雙色輪圈和35英寸固特異牧馬人All Territory MT輪胎提升了車輛的越野範；不過新車的車頭看起來略顯臃腫。

配置部分，這款新車配備了Super Cruise自動駕駛輔助系統，一定程度上可以減輕駕駛者的駕駛壓力。

另外，這款新車的綜合功率高達1000馬力，0-96km/h的加速時間僅需要3秒左右。

結束語：

從這9款美系品牌新車中可以看出，美系品牌也加快了自己在新能源汽車市場的布局，并且這些新車型走的均是中高端路線，在動力、智能配置等方面，有着比較不俗的産品表現。

可以預見的是，随着這些美系品牌新車的入局，新能源汽車市場的競争将會變得更加激烈；不過對我們消費者來說，愈加豐富的車型選擇，當然是件好事。