所謂汽車的整備質量是指汽車按出廠技術條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備）的重量，它除了包括發動機、底盤和車身外，還包括加滿燃料、潤滑油、冷卻液及攜帶随車工具後的汽車自重。
這是汽車的一個重要設計指标。該指标既要先進又要切實可行。它與汽車的設計水平、制造水平以及工業化水平密切相關。
同等車型條件下，誰的設計方法優化，生産水平優越，工業化水平高，則整備質量就會下降。
需要注意的是，汽車總質量與汽車整備質量是不同的概念，汽車總質量是指汽車裝備齊全，并按規定裝滿客（包括駕駛員）、貨物時的重量。
那麼汽車的整備質量對汽車的性能有什麼影響嗎？
答案是：有，而且影響還不小。
如果汽車的整備質量較大，其好處是駕駛起來感覺穩重，高速行駛時也不容易“飄”；但相反，它的缺點就是動力消耗較大，導緻油耗較高、起步速度較慢、制動距離較長，而且還會影響一定的空調性能。
對于一款汽車來講，其重量應該處于一個合理值範圍之内，不能太輕，也不能太重。
由于汽車的新配置越來越多，導緻汽車重量增加，為了降低整車重量，一些汽車廠家會選擇降低車身鋼闆厚度的做法來達到減輕重量的目的，但這卻大大降低了車輛的安全性能。
因此，負責任的廠家會選擇用高強度鋼闆或鋁合金等高科技材料來降低車身重量，同時保證車身安全強度。
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