8月26日10時18分

随着第一對500米長鋼軌

平穩鋪設在貴州省都勻市

新安雙線大橋上

标志着貴陽至南甯高速鐵路

正式進入全線鋪軌階段

為項目按期開通運營

奠定了堅實基礎

貴南高鐵貫穿貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，全長482公裡，目前，該項目“四電”工程、站房工程、鋪軌工作已全面啟動，按計劃節點有序推進。

貴南高鐵廣西段

新建南甯北、馬山、都安、

永安、河池、環江6座車站

來看看它們長啥樣

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南甯北站

南甯北站外觀效果圖（圖源：“南甯鐵路”微信公衆号）

南甯北站設計上以“風雨廊橋”為造型，突出壯鄉文化特色。站房建築面積3萬㎡，是貴南高鐵全線新建8座車站中最大的車站。站場規模為3台8線，遠期預留到發線2條，主要承辦貴南、南崇、南玉高鐵動車始發、終到及通過列車作業，能滿足年發送旅客850萬人次，日均旅客上車人數23287名，預計2023年6月竣工。

馬山站

馬山站外觀效果圖（圖源：“南甯鐵路”微信公衆号）

馬山站屬于小型鐵路旅客站房，車站總建築面積為7997㎡。站房的設計結合會鼓、黑山羊、壯錦等文化元素，在進站大廳的中部，設計了筒狀的菱形構造，筒狀似會鼓，菱形造型則切合壯錦的常見圖樣，點綴“鼓身”。

都安站

都安站外觀效果圖（圖源：“南甯鐵路”微信公衆号）

都安站屬于小型站房，站房建築面積7995.89㎡。位于都安瑤族自治縣澄江鎮六裡村，在設計理念上突出“山水都安”寓意，站房與周邊奇峰峻嶺、徑河古渡自然風光融為一體，細節處彰顯瑤族風情。

永安站

永安站外觀效果圖（圖源：“南甯鐵路”微信公衆号）

永安站位于都安瑤族自治縣永安鎮，屬于小型站房，站房建築面積1478.70㎡，地上一層，地下局部一層，建築高度13.10米。站房中心裡程DK341 060，站場規模為2台4線。

河池站

河池站外觀效果圖（圖源：“南甯鐵路”微信公衆号）

河池站屬于中型站房，站房建築面積11866㎡。位于河池市金城江區東江鎮工業園區附近，在設計上突出“鸾翔鳳集、水韻河池”主題，細部借鑒幹闌民居特征。

環江站

環江站外觀效果圖（圖源：“南甯鐵路”微信公衆号）

環江站為小型鐵路旅客站房，車站總建築面積為7996.8㎡。在整體設計中突出“峰林岩谷、毛南之冠”的原生态之美，細部表現環江竹編的地域文化特征，彰顯毛南族風情。

據了解，貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設計時速350公裡的高速鐵路，全線預計2023年底開通運營，屆時南甯至貴陽通行時間将從目前5個多小時縮短至2小時左右，對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、産業深度融合有着重要意義。

期待！

綜合丨中國鐵路、南甯鐵路

來源： 廣西日報