漏油原因

1.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

2.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導緻工作失效。

4.通氣塞、單向閥堵塞後，由于箱殼内外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

5.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

6.産品(配件)質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。

7.裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。

如果是新車出現漏油故障，大多是在裝配時留下的禍根，配合不好、部件沒有正确到位。使油封、油墊、皮碗之類的密封件不能起到堵封作用。而老車則多是因磨損或老化使密封件失效引起的洩漏故障。

油迹分析

常見的汽車漏油形式主要有以下幾種：

1、明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油迹，中間有油、四周逐漸淡化；

2、飛濺油：上下左右四周都有痕迹，不規則而且面積大。

3、陰漏油：和滲漏油的區别是沒有明确的滲漏點，僅僅是一片淡淡的油迹，沾上灰就變成一片黑黑的濕淋淋的面積；

4、滴漏油：點點滴下，下方随時間也會有大灘油迹，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；

5、挂漏油：在洩漏處常挂着油，不滴下。但時間一長，下方也會有小灘油迹，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；

6、滲漏油：在洩漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根據滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和幹脆是一片淡淡的油迹之分。

預防車輛漏油措施

1.避免輪毂甩油。輪毂軸承及腔内潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪毂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪毂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即适量潤滑)”，疏通通氣孔，嚴格選擇優質配件，并按工藝規範進行裝配和高速。

2.及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發現滲漏應及時更新。

3.車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或将絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。

4.重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋闆等)零部件之間的襯墊起着防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。拆裝時注意妥善放置，仔細檢查，并按規範裝配。

5.汽車零件使用過久會産生磨損過限(如活塞與汽缸等)，導緻燃燒室内高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因此，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時，應及早檢修或更換磨損件。

6.妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫；兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良；錐度不同而不相吻合，由此均會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。

7.避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼内溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出運河，使箱殼内壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼内外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。

在使用中，汽車故障是在所難免的，我們無法杜絕故障的發生，但是采取相應的措施以減少故障現象還是有可能的，就先更說明說的汽車漏油故障，當然了，前提是我們必須對相關汽車故障能有所熟悉才行。