在早期的國内市場主要以燃油車型為主，而當下國内市場，車型品類非常豐富，新能源系列車型也打破了家用車型與豪華車型之間的界限，同時面對的消費群體非常廣泛，這也讓很多經典的燃油車型備展壓力，奧迪A8是非常經典的大型商務轎車，早期的競争對手有限，所以車型的發展非常穩定，而當下車型的競争對手越來越多，并且很多豪華感和商務感十足的新能源車型亮相，也讓奧迪A8競争力有所下降，而當下的奧迪A8價格是一跌再跌，相比奔馳S級和寶馬7系已經有了差距，而車型标配的是3.0t渦輪增壓V6引擎，整體的成品力并不差，為何當下生存都很吃力？
奧迪A8
可以說當下奧迪A8依然是大型商務轎車當中的旗艦版本，也是很多高端消費者主要關注的對象，車型的産品力并沒有縮水，但是認可度有所下降，這與競争對手的增加有很大關系，在同價格水平和同級别車型當中，高端消費者可選擇的車型越來越多。
同時車型的綜合表現，與整體的保值率也有一定的關系，在同級别的寶馬和奔馳車型當中，奧迪A8保值率表現略顯遜色，相比奧迪A6L和奧迪A4L都有很大的差距，這也影響了車型整體的認可度和銷量表現。
另外當下新能源系列車型，尤其是純電動版本車型，整體的動力表現非常突出，并不遜色于奧迪的3.0T渦輪增壓發動機，無論是整體的加速能力還是續航表現，相比同級别的燃油車型都更加具有優勢，所以新能源系列車型也占據了很大的比重。
總結:當下全新一代的奧迪A8已經正式登場，展現出的産品力和競争力十足，面對的競争對手越來越多，所以整體的表現有所下滑。
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