細數農村那些因轉型不及時被淘汰的農用車霸主，無盡懷念令人惋惜。
作者:獨行俠
一、時風
山東時風集團曾在十幾年前的農村市場上極具競争力，後随着農用三輪車市場逐漸萎縮，山東時風集團開始進行多元化經營，先後步入酒類生産、賓館經營、輪胎制造等多個領域，如今，逐漸轉型步入低速電動車生産領域，開始有了一定業績。
二、飛彩
位于安徽的飛彩集團在上世紀80年代可謂是風光無限，旗下生産的農用車多次獲中國機械工業名牌等多項大獎，而且旗下産品還經常受到機械部推薦，94年出口印度、越南等多個國家，并在海外建廠，最早實現了跨國經營。然而就是這樣一個頂着無數光環的企業因産品單一、市場萎縮等原因無奈壽終正寝、破産倒閉了。
三、巨力
山東巨力成立于2006年，生産廠地在山東濰坊，注冊資本約2600萬，旗下生産的農用三輪車曾在國内農村市場上有較大份額，近幾年因經營不善幾近破産，名存實亡，而且還被列入失信人名單。
四、五征
同根同源，五征也是來自山東的，相比于飛彩和巨力，五征是轉型最及時的農用車生産商，曾靠收購浙江飛碟汽車廠步入卡車生産領域，不過五征除了農用三輪車，五征集團的奧馳卡車質量據說令人不敢恭維。
五、福田五星
因背靠大企業，依靠大樹好乘涼的福田五星哪怕不再生産農用三輪車，依然會生存的很好。而且，福田的心思顯然不在這方面。
以上提到的這些農用車，曾經都是農村市場上的現象級産品，但這些品牌因時代變遷逐漸消亡實在令人惋惜。
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