朗逸純電動推出的時間不短了，但産品線一直沒有更新，目前處于停産狀态，想要購買的用戶隻能考慮二手車。二手車的好處就是價格會優惠很多，今天我們就拿2019款 優享版 朗逸純電來跟大家舉例說明，本次解析的二手車行駛了2.7萬公裡，并不算多，目前含過戶費在9.28萬，之前新車指導價在14.89萬，對比下來省了5.61萬元，如果想要體驗一下純電動車，算是不錯的選擇，當然續航能力不是很出色，隻有278公裡。

從外形上來看，朗逸純電在外觀上沒有做太大改變，和燃油版車型沒有多大不同，綠色車牌是優勢點之一，在一些大城市沒有限行政策。臉部保留前格栅的設計，并且和兩側大燈組相連，内部提供LED大燈以及日間行車燈，從功能上講，分别支持自動大燈、高度調節以及延時關閉。

從側面去看，朗逸純電比較簡潔，上方腰線放在車門把手上方，流暢而又筆直，從具體尺寸來講，長寬高分别在4670×1806×1474毫米，車身軸距在2680毫米，車頂采用輕微溜背設計，看上去運動感不錯。後視鏡則是雙色處理，從功能上來講分别提供電動調節、加熱以及倒車自動下翻，底部鋁合金輪毂比較簡潔，尺寸在16英寸。

車身尾部層次豐富，看上去不會覺得單調，和臉部之間相互有一定呼應，尾燈組類似于箭羽式設計，點亮後辨識度不差。底部看上去就比較簡潔，排氣孔采用隐藏式設計，後備箱打開之後表現讓人眼前一亮，常規狀态下達到510L容量，作為日常家用倒是挺不錯。

進入朗逸純電動車内，風格上會有一些中規中矩，并沒有因為是純電動車型，就進行個性化。中控屏幕采用嵌入式設計，尺寸在8英寸，在左側搭配了實體按鍵，有一些複古的味道，功能上倒是支持車聯網和手機互聯，可以根據自身需求進行選擇。往左側去看，儀表屏采用組合式設計，前方多功能方向盤質感不錯，采用真皮材料覆蓋。車内充電接口倒是不少，前排有1個，後排有2個，作為一款經濟型的車，揚聲器在6個，音質表現不會覺得太廉價。

座椅采用仿皮材料，隻有前排提供扶手，主要是為了空間最大化，并且前排座椅支持加熱功能，配置上有種讓人眼前一亮的感覺。我自己身高在1米75，從空間角度來看，選擇把主駕駛調整到最低，頭部空間在一拳出頭，如果坐在後排，腿部不會頂在前排座椅，但空間富餘沒有想象中的那麼出色，主要是後備廂占了不少的位置，後排座椅支持比例放倒，家用屬性上不錯。

從動力上來看，選擇搭配一台前置單電機，從具體參數上來看，最大功率在100kW，最大扭矩在290N·m。特點就是起步提速比較快，全力踩下加速踏闆，能夠獲取一定推背感，而且車内靜谧性不錯。而在刹車體驗上，由于是純電動車型，會跟燃油車有一些區别，踩下去之後不會幹脆地停下，而是會往前有一小段滑行，遇到突發情況需要注意一下，方向盤倒是挺輕盈，基本上一隻手就可以掌控。

寫到最後，對于二手的朗逸純電動你有什麼不同的見解和看法嗎？可以發表留言進行讨論。