京張鐵路是什麼形?京張鐵路是人字形，當初為了縮短線路、降低費用，為了安全、平穩，北上的火車到了南口以後，就用兩個火車頭，一個前面拉，一個在後邊推，火車向東北方向前進，進入了“人”字形鐵路線路的岔道口後（青龍橋站），就倒過來，原先推的火車頭改成拉，接下來我們就來聊聊關于京張鐵路是什麼形?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
京張鐵路是什麼形
京張鐵路是人字形，當初為了縮短線路、降低費用，為了安全、平穩，北上的火車到了南口以後，就用兩個火車頭，一個前面拉，一個在後邊推，火車向東北方向前進，進入了“人”字形鐵路線路的岔道口後（青龍橋站），就倒過來，原先推的火車頭改成拉。
京張鐵路為詹天佑主持修建并負責的鐵路，它連接北京豐台區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公裡，1905年9月開工修建，于1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱巨。現稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。
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