KTM 390 Adventure于今年1月份在國内上市，當時在看到首台實車後就發現了不太對勁，前後減震狀态明顯和海外版不一樣。随後KTM官方發布了一則消息，對減震問題做了說明，明确了和海外版的不同。
今天KTM重新帶來了和海外同步的标準版，售價為56800元，而先前版本則稱為低座版，并且同時銷售。
新的标準版和低座版在車架、發動機，以及電噴、ABS、電控系統等各方面都是一樣的。
最大的不同之處就是減震了，低座版的前後減震不可調且行程短，同時帶來的就是離地間隙和座高的降低，其實可以算作是減配版了。
新的标準版采用了前後可調減震，行程、離地間隙、座高等都回到了和海外版同步的狀态。
KTM 390 Adventure來自于390 Duke平台，采用了前19後17寸輪胎，但之前低座版的減震行程和帶來的減震行程，對于KTM這種玩泥巴的風格來說，顯然不夠用。
現在和海外同步的版本才是正确的打開方式，但是又好像多花了3000，買了對原本就應該有的減震。
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