上汽大衆id3休旅版-tft每日頭條

随着汽車市場逐漸朝着電氣化方向發展，越來越多的傳統品牌也開始進軍新能源市場，而大衆作為國内消費者最認可的廠商之一，就推出了ID.系列多款車型，其中又以ID.3價格最為親民，也是大衆電氣化時代的首款車型。從價格來看，14.9888-18.5288萬元對于一台合資純電緊湊型車并不算貴，比起歐拉好貓、比亞迪海豚絕對是有誠意。

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貫穿式大燈很帥氣

不光是價格上有亮點，ID.3在其它方面表現同樣是值得肯定，比如說新車在設計上作為MEB平台打造的首款車型，采用全新家族語言必不可少。前臉封閉式處理的格栅是純電動車型慣用設計手法，而貫穿式的LED光帶和可發光品牌logo，無疑是保證了辨識度與時尚感，尤其是IQ.Light矩陣式LED光源應用下，檔次感更是出色。

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軸距比速騰還要強

作為一款緊湊型兩廂車，不少網友稱ID.3為電動高爾夫，畢竟二者定位一緻且造型相似。但從尺寸來看，它還真不小，尤其是2765mm軸距，可比速騰還要大不少，絕對可以滿足對空間的更高要求，這也是MEB平台的優勢，盡可能拓展車内空間，讓它城市代步更優秀。而車身側面設計也緊湊協調，頗具鋼炮氣質，搭配最高20英寸雙色輪圈，運動感同樣出衆。

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科技感十足的内飾

外觀造型令人滿意，車内同樣不會讓人失望，在最新家族語言的應用下，科技感與時尚感得到了充分展現。比如說5.3英寸液晶儀表搭配10英寸懸浮式中控屏，高配還有HUD擡頭顯示，三屏聯動還需要擔心互聯體驗不過出色？而車内配色也充滿驚喜，與車身顔色相呼應，也基本是軟性材質包覆，檔次感同樣達到一流水準。

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主流功能體驗沒問題

功能配置自然齊全，一點不比新勢力差。比如L2級别駕駛輔助系統沒有缺席，并線輔助、全速自适應巡航和自動變道輔助等功能均有出現。實用性與舒适性功能還有方向盤加熱、前排座椅加熱、30色氛圍燈等，足以滿足品質出行的需求。

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8秒破百十足鋼炮

對于純電動車型來說，續航自然是極為重要，而一般緊湊型級别的純電車型，續航都在400-500之間，ID.3在CLTC工況下可以達到450km，同樣是主流且領先的水準，市區代步夠用了。性能表現上，得益于最大功率125kW後置電機應用，百公裡加速實測8秒内，官方0-50km/h僅需3秒。

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總結：随着歐拉好貓和比亞迪海豚各種問題出現，大衆ID.3憑借着出色品質赢得了市場，再加上它本就突出的性價比和産品力，年輕消費者首選它代步真是挺不錯的選擇。#汽車##ID.3#