前驅車雪地打滑?不論是驅動輪還是非驅動輪，隻要和地面的摩擦力足夠小，就會打滑在汽車設計時，一般重心都要偏向驅動輪，以利于驅動（不打滑）我們看到的驅動輪打滑、非驅動輪不打滑，一般都是汽車陷住了（車速為零），而當汽車以一定的速度行駛時，非驅動輪比驅動輪更容易打滑（當然，得是特殊路況）減速帶被汽車無數次碾壓，表面光滑，應該是在下坡時，後輪才容易打滑的，下面我們就來聊聊關于前驅車雪地打滑?接下來我們就一起去了解一下吧!
前驅車雪地打滑
不論是驅動輪還是非驅動輪，隻要和地面的摩擦力足夠小，就會打滑。在汽車設計時，一般重心都要偏向驅動輪，以利于驅動（不打滑）。我們看到的驅動輪打滑、非驅動輪不打滑，一般都是汽車陷住了（車速為零），而當汽車以一定的速度行駛時，非驅動輪比驅動輪更容易打滑（當然，得是特殊路況）。減速帶被汽車無數次碾壓，表面光滑，應該是在下坡時，後輪才容易打滑的。
前驅車雪地打滑不走路，是因為驅動輪與雪地摩擦力低造成的。汽車一般重心在後輪上，所以後驅車比較多。前驅車本身與路面接觸壓力就小一些，遇雪天地面濕滑，前輪輪胎與雪地濕滑路面接觸，就更容易出現打滑現象，不過前驅車有一個好處，就是最多是在原地起不了步（不走路），不會像後驅車那樣出現側向滑動的危險，相對于後驅車就安全得多，所以有些車采用前輪驅動。
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