中國西部大開發十二個省包括廣西。廣西最靠近粵港澳的城市就是梧州市。粵桂合作特别試驗區（梧州）占地面積70平方公裡。粵桂合作特别試驗區是國家區域發展戰略珠江-西江經濟帶的重要組成部分，由粵桂兩省區共建，位于廣東省肇慶市和廣西壯族自治區梧州市交界處，面積140平方公裡，廣東廣西各70平方公裡，是目前中國唯一橫跨東西部省際流域合作試驗區。

從上面的地圖可以看出，梧州至廣州的距離非常近，隻有240公裡。桂林、柳州、南甯、北海去廣州都比梧州要遠一些。桂林至廣州460公裡。柳州至廣州490公裡。南甯市至廣州550公裡。北海至廣州540公裡。賀州至廣州260公裡。

廣州屬于世界一線城市。距離廣州近的城市，可以獲得廣州的輻射帶動，實現率先發展。梧州作為珠江—西江黃金水道上承東啟西、聯系粵港澳大灣區、北部灣經濟區和南向通道的樞紐城市，将進一步加快建設廣西“東融”的樞紐門戶城市步伐。

上圖為梧州市與貴港市的地圖。梧州港大利口作業區碼頭項目新建6個1000噸級多用途泊位，碼頭總長363米，港區設計年通過能力為235萬噸，其中集裝箱19.6萬标箱，件雜貨78.2萬噸。梧州港具有100多年曆史，其建設規模是華南地區僅次于廣州的第二内河大港，也是廣西第二大的内河港口（僅次于貴港）。位于梧州市桂江、浔江和西江的彙合處，扼廣西内河水運咽喉，素稱“水上門戶”。往東下航可達廣州、香港、澳門，溯浔江西上可通南甯、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。

梧州市加快基礎設施互聯互通，提升服務功能，打造交通便捷的廣西東大門；梧州港規劃分為三個港區，即中心港區、蒼梧港區和藤縣港區。促進産業協同發展，實現産業優勢互補，打造産業集聚發展的廣西東大門。

全力推動新舊動能轉換，促進城市組團發展，打造生态宜居的廣西東大門。在梧州市投資開辦企業，産品可以快速銷售到廣州、香港、澳門、台北、海口、福州、杭州、南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明、南甯。梧州市交通非常便利，除了内河航運發達，梧州市還擁有高速鐵路，普通鐵路、高速公路、國道、民用機場。全面提升西江黃金水道整體效能，打造西江黃金水道升級版，建成西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道工程，加快推進桂江1000至2000噸級（分段）航道提級改造。港口建設滿足腹地經濟、臨港産業發展需求，大力推進藤縣港區赤水圩作業區、維良作業區、東勝作業區、三坡作業區、中心港區塘源作業區、平浪作業區、蒼梧港區人和作業區等項目建設。到2025年，梧州港口吞吐能力達9200萬噸，集裝箱吞吐能力達280萬标準箱。

梧州市9個獲批園區基礎設施專項債項目，分别是梧州臨港經濟區标準廠房建設項目2.5億元、藤縣工業園區提質改造項目2億元、粵桂合作特别試驗區社學片區輕工産業園配套設施項目1.5億元、梧州市高新區廣西梧州健康醫療物資産業園項目1.5億元、梧州再生園區基礎設施（擴園二期）建設項目1.5億元、梧州循環經濟産業園區智能制造裝備與電子信息産業園基礎設施項目1.2億元、梧州循環經濟産業園區表面處理項目1億元、蒼梧旺甫工業小鎮标準廠房及配套設施項目1億元、蒙山縣繭絲綢産業标準廠房及配套設施建設項目0.6億元。

蒼海新區重大項目2021年前五個月，完成投資10.11億元。梧州循環經濟産業園區正式入選國家綠色産業示範基地。梧州循環經濟産業園區以循環再生産業為主導，經過10年的建設發展，園區已基本形成再生銅、再生鋁、再生鋅、再生塑料、再生不鏽鋼、再生鉛、再制造及電子信息産業8大循環經濟産業鍊，初步建成“回收-拆解-粗加工-精深加工-終端産品及貿易一體化”上中下遊企業相互銜接配套的完整循環産業鍊條。

金升年産30萬噸高純陰極銅項目、駱駝集團年産600萬千伏安/時鉛酸蓄電池項目、鴻圖鋁合金汽車發動機零部件、頂鋒年産30萬噸不鏽鋼冷軋闆帶項目、國龍年處理15萬噸PET再生塑料加工項目、國家再制造産業基地項目、永鑫年産10萬噸再生鋅生産加工項目等一批循環經濟重點産業項目在梧州循環經濟産業園區發展壯大、做強做優。

梧州市面積12582平方公裡，相當于2個上海市的面積。梧州市人口282萬。梧州市發展好了，綜合實力可以超過廣州市、深圳市、上海市。梧州市年平均氣溫21度，是全世界最宜居的城市。梧州市年降雨量1478毫米，水資源豐富。

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