盡管長安CS75 PLUS已經扛起了長安緊湊型SUV大旗，不過其前任産品長安CS75并未因此完全退出市場，隻是将價格控制在10-12萬區間，放棄了中高配置産品的生産，以避免與CS75 PLUS之間的過度競争。為了能讓長安CS75更好地發揮餘熱，該車型于近日推出了新車型-2021款榮耀百萬版 280T DCT領航型（以下簡稱長安CS75領航型），售價12.19萬， 成為車系新的頂配産品，接下來為車迷朋友帶來的是這款新車型與哈弗H6旗下售價為12.9萬的2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Pro（以下簡稱哈弗H6兩驅Pro）車型的對比。

外觀方面

長安CS75領航型的外觀變化不大，仍然采用倒梯形大面積中網，勺子形大燈寬闊霸氣。下方進氣區呈梯形，面積小于中網，與兩側霧燈呈分體式布局。車的側面車頂溜背幅度較大，旨在提升運動感。整體來看，CS75沒有CS75 PLUS誇張，更能激發中年客戶的購買欲。

哈弗H6兩驅Pro的前臉采用六邊形魚鱗紋修飾的中網，勺子形大燈比長安CS75犀利。扁梯形下進氣區與三角形霧燈區保持線條上的聯絡，運動不失個性。側面車頂采用較深的溜背，與長安CS75相似。整體來看，哈弗H6的外觀設計硬朗運動，更能夠吸引年輕受衆。

動力對比

長安CS75領航型動力搭載一台1.5T 178馬力渦輪增壓發動機，峰值扭矩265N·m，傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗7升。

哈弗H6兩驅Pro動力搭載一台1.5T 169馬力渦輪增壓發動機，峰值扭矩285N·m，傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.6升。

長安CS75領航型實測加速10.5秒左右，哈弗H6兩驅Pro實測加速9.5秒左右，雖然同為1.5T渦輪增壓發動機，但三代哈弗H6兩驅Pro由于擁有更大的峰值扭矩輸出，而且車身重量輕了60公斤，使得其百公裡加速能夠領先長安CS75領航型。

空間對比

長安CS75領航型車身尺寸分别為4650/1850/1715毫米，軸距2700毫米。哈弗H6兩驅Pro車身尺寸分别為4653/1886/1730毫米，軸距為2738毫米。以1.78米的身高為例，長安CS75領航型前排和後排頭部都有一拳左右的餘量，後排腿部有兩拳左右的餘量，哈弗H6兩驅Pro前排頭部有一拳一指左右的餘量，後排頭部有一拳左右的餘量，後排腿部有兩拳左右的餘量，長安CS75領航型的整體空間表現稍遜于哈弗H6兩驅Pro，這也與兩車尺寸上的差距相符。

底盤對比

長安CS75領航型和哈弗H6兩驅Pro的底盤同為前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架組合，兩款車的底盤調教都不是很硬，能夠保證城市行駛的舒适性，當然，這也讓兩車在轉彎時都會有一定的側傾。相比來看，長安CS75領航型由于采用了更大直徑（225/55 R19）的車胎，通過能力和刹車性能會更好一點。

配置對比

長安CS75領航型雖然比去年11月份上市的11.99萬的長安CS75尊貴版增加了前/後排頭部氣囊、副駕駛座電動調節、前排座椅加熱等配置，但仍不及哈弗H6兩驅Pro的配置豐富。

市場分析：長安CS75領航型作為目前CS75車系的頂配置車型，與哈弗H6旗下的低配車型兩驅Pro相比并不占優勢，這也意味着，該車系未來在市場上仍然會扮演配角角色，輔助CS75 PLUS與哈弗H6競争。