比亞迪汽車停産最新信息-tft每日頭條

随着比亞迪4月銷量的出爐，105475輛的10萬銷量橫空出世，一時間竟找不出合适的形容詞來贊揚；風華正茂也許是個恰當的詞彙，早早布局新能源領域的比亞迪，在2020年的全年銷量還有41.63萬輛，2021年的銷量同比上漲75.4%，達到了破紀錄的73萬輛，而2022年更是比亞迪的豐收之年！

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進入2022年以來，比亞迪的闖關速度異常迅猛，在前兩個月遺憾無緣10萬的背景之下，3月份和4月份都是驚人的10萬，前4個月的總銷量是39.74萬輛，已經無限接近2020年的全年銷量了；面對如此強悍的數據，很多人的心中不禁有這樣的疑問：除了碾壓國産車企，合資車企也都紛紛倒下，比亞迪真的就無敵了麼？

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但是現實是殘酷的，高速增長的無敵之下，比亞迪的壞消息，終究還是來了：召回9663輛的唐DM部分車型，生産日期是2021年9月2日到2022年3月14日，召回的原因是制造原因導緻的電池包托盤進水風險；比亞迪将對召回的電池包進行檢查，看是否存在漏電或托盤透氣閥安裝面不平整的情況，如果有就免費更換電池包，徹底消除安全隐患！

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銷量大了之後，些許的質量問題自然會“放大”暴露出來，關鍵是解決問題的速度和應對方法！手握幾十萬訂單還沒有交付，這個節骨眼上還要召回近萬輛新車，可以看出比亞迪解決問題的态度是如此的迅速，發現問題絕不手軟、杜絕一切制造問題以及駕駛安全隐患，這才是一個新能源車企該有的樣子！

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早早布局新能源的比亞迪，在人人關注新能源的時代，如果沒有一丁點的起色，那就真的有點說不過去了！2022年的比亞迪，以及會輕松突破100萬輛的門檻，将衆多國産車企、合資車企斬于馬下！

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