近日，延長橡膠北美公司在美國舉行的SEMA展上表示，其将延長德安通品牌下的卡客車輪胎保質期至6年，并保證可翻新2次，這與之前相比延長了1年和多了1次可翻新次數。

延長橡膠北美地區負責人表示，德安通輪胎在北美的車隊及使用者中，已經赢得了極其良好的口碑，此次決定正式延長保質期是出于對産品質量的信任，這将為樹立品牌形象和擴大使用者範圍做出貢獻。

作為延長橡膠的主打品牌，德安通在北美共供應17種TBR産品，均具有具有出色的産品表現，可為線路運輸、區域運輸等提供超長裡程的保障。

陝西延長石油集團橡膠有限公司成立于2008年，是世界500強企業延長石油集團投資48.5億元建設的子午線輪胎生産企業，設計年産能2000萬條子午線輪胎（全鋼胎400萬條、半鋼胎1600萬條），公司占地2500畝，現有員工近2000人，目前，一期年産200萬條全鋼胎和800萬條半鋼胎項目已全部建設完成。

關于輪胎的保質期問題，最早有說法不超過3年，但是實際上，輪胎的使用壽命或者保質期在中國乃至全世界沒有一個明确标準。每個企業的說法也各不相同。

曾經有28個省市消協(消委會、消保委)聯合對米其林、普利司通、固特異、錦湖、鄧祿普、韓泰、優科豪馬、馬牌、倍耐力、固鉑、佳通、東洋等12個輪胎品牌開展了大調查，調查發現，有9家企業的理賠期限起始日期按照生産日期計算，另2家企業按照售出日期計算，而質保期也長短不一。

優科豪馬（國産）、韓泰、鄧祿普、東洋、佳通和固特異等6家的質保期是按照國家标準3年執行的。另外5家實行的是高于國家标準的企業标準，其中，錦湖、普利司通、固鉑的質保期最長，延長到了5年（起始時間從生産日期計算）；倍耐力其次，延長到了4年（起始時間從生産日期計算）；馬牌則是從售出之日起3年。

普利司通

經過詢問普利司通廠家并沒有對輪胎的壽命給出确定答案。根據輪胎的不同輪胎的質量保證年限也不相同，乘用車輪胎跟卡客車輪胎不同，中國國内生産的輪胎和國外工廠生産的也不同。從輪胎生産之日起，有的輪胎質保期為三年，有的輪胎則為5年。

但是這并不是說這條輪胎就能用3或5年，輪胎的使用壽命還要根據輪胎的使用條件而定。

中策

與外資企業不同，中策針對輪胎使用壽命問題給出了明确答案說：當輪胎使用年限過久（超過三年以上）則不得繼續使用，必須更換。

從2013年起，國家質檢總局将正式實施《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》，明确了輪胎作為“與安全息息相關的産品”和“易損耗件”，在其質保期内出現質量問題，消費者可以選擇免費更換。而随着實施日期的臨近，輪胎“三包”再次成為公衆關注的焦點，也引起不少的争議。

新車對輪胎有明确的質保條款，每個汽車廠家承諾各不相同，輪胎質保期與汽車三包規定相一緻，以産品出售日期開始計算。比如，有的廠家明确提出質保期為六個月或10000公裡等。