東風日産2018款 1.6L CVT炫酷潮音版，車輛空調不制冷，此車裝配的空調為手動空調。把空調調至18℃後，空調依舊不制冷。關鍵這大冬天的還要來修空調，我也是服了，話不多說，直接走正題。

東風日産藍鳥

既然空調不制冷，那就檢查空調壓縮機，檢查發現壓縮機沒有工作，于是連接空調壓力表進行檢查空調系統的工作壓力，發現空調系統毫無壓力，頓時感覺空調系統制冷劑不足。于是對車輛空調系統回收制冷劑，發現内部沒有了制冷劑，因為沒有回收到制冷劑，空調系統的制冷劑已不見蹤影。

對空調系統打壓檢漏

于是對空調系統進行打壓檢查是否有洩漏，用高壓表接上空調低壓管，對空調系統進行打壓檢測空調系統，經過對空調系統的保壓檢查發現，壓力表有下降，空調系統存在洩漏現象。

打壓測漏

因為日産用的雪種油帶有熒光劑，雪種油就是空調系統中的潤滑油，所以空調系統如果有洩漏的話，一般都是比較明顯的，對發動機艙的空調系統管路進行查看，沒有發現明顯的洩漏痕迹，于是把重點轉向車輛内部，那就是空調系統中的蒸發箱。

這SUV的蒸發箱比日産藍鳥的大

空調蒸發箱就是汽車室内的一個正大裝置，空調蒸發箱的作用是利用液态低溫制冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣并吸收被冷卻介質的熱量，達到制冷目的。簡單地講就是吸收車内的熱空氣，吸收車内熱量，從而達到制冷的效果。

蒸發箱綠色的就是冷凍油

藍鳥的蒸發箱旁邊安裝有空調濾芯，把空調濾芯蓋子取出，再把空調濾芯取出後，就可以看到蒸發箱了，經過查看發現，是空調蒸發箱洩漏了雪種，蒸發箱旁邊有冷凍油的痕迹，并且空調濾芯也沾有冷凍油的味道。

拆下來的蒸發箱

經過确定是蒸發箱洩漏，于是建議客戶更換蒸發箱，但是更換蒸發箱需要拆裝儀表台及儀表骨架，工程量較大，所以客戶回去考慮了一下，後面決定更換蒸發箱。

接下來就是拆卸儀表台，拆卸儀表骨架，最後就是取出蒸發箱總成，再從蒸發箱總成取出蒸發器芯，整個工程量下來沒有，少說也要一天多的時間，然後怎麼拆就怎麼裝回去。

拆卸儀表台

裝好後，再次對空調系統進行保壓檢查，經過幾個小時的保壓，沒有發現有洩漏，于是開始對空調系統進行抽真空，抽真空的時候就把空調系統内部的空氣抽出來，空調系統不允許有水汽和空氣存在，所以要抽真空。

蒸發箱洩漏

抽完真空後對空調系統添加冷凍油，更換蒸發箱後需要添加一定的冷凍油，然後再對空調系統添加制冷劑。經過加注适量的制冷劑後，空調壓縮機已經開始工作了，低壓管路也是很涼了，出風口開始出冷風了，出風口溫度都達到7℃以下了。說明空調系統已經恢複正常工作狀态。

出風口溫度低于7℃

東風日産藍鳥的空調系統的空調濾芯設計得不太合理，空調濾芯設計在蒸發箱旁邊，然後安裝空調濾芯的口子又偏小，需要擠壓空調濾芯才能裝進去，因此空調濾芯過濾下來的雜物或過濾不了的雜物堆積在空調濾芯及蒸發箱旁邊，日積月累就導緻腐蝕蒸發箱，就這樣導緻蒸發箱開始洩漏。對于這樣的空調系統，建議定期清潔蒸發箱，及時更換髒污的空調濾芯。避免蒸發箱受到腐蝕而洩漏制冷劑。