放棄19款奇駿提馬自達CX-5，1800公裡後，車主說這幾個缺點很煩人

在買車之前也看過很多品牌。奇駿,CRV,翼虎,途觀這些車。奇駿去看了以後覺得外形不太滿意,就Pass了。去看CRⅤ改款後的車感覺沒有以前沉穩了,再加上1.5T發動機又爆出問題,身邊朋友極力勸說我不要買,也就pass了。翼虎去看了,外形還可以,就是油耗有點高啊,傷不起。老途觀内飾簡陋,适合中年人,新途觀L價位有點高,還沒有優惠。最後來看了CX5,我們小區有輛混動紅顔色的,非常漂亮。然後到店裡來試駕了,試駕員也比較專業認真,一邊帶我試車,一邊講這個車。然後自己也試了,确實很好開,轉彎也準,開着感覺比漢蘭達好開,自己心裡也就定下來這個車了。然後回家和家人商量,帶家裡人也來看了以後都覺得很滿意,還一緻性的看上了鉑鋼灰,哈哈,不愧是一家人。然後銷售顧問忙着給我辦手續,講解用車事宜,說句實話,這裡的銷售顧問還是非常不錯的。熱情專業,不像去的有些4s店,愛理不理的。這方面給他點贊。

最滿意】

最滿意的應該就屬外觀了,鉑鋼灰男士的首選,低調,沉穩,大氣。沒買車之前經常看小區裡有輛魂動紅的CX5,陽光下真漂亮,太紮眼了。但是紅色不是我的風格,我還是喜歡沉穩的顔色,所以一眼看上鉑鋼灰,就它了。配置方面,我買的20兩驅高配的,常用的配置都有了,也都是實用的配置,不喜歡像國産車那樣一堆配置,有些功能車開壞了估計也沒用過,這點上馬自達還是比較人性化的。操控也是我選馬自達的主要原因,非常好開,轉彎半徑也小。油門踏闆踩着也很舒服踩油門很好控制。LED大燈是我的最愛,夜晩效果太棒了。還是自動大燈.

【最不滿意】

不滿意的地方主要是這輛車的NVH做的不怎麼樣,和同級别美系車比有點差距。高速超過100M以後風噪大。行駛在一些路況不太好的路面胎噪也比較明顯。可能日系車都有這個問題吧。相對同級别車來說後排空間有點偏小,身材瘦點還可以,坐個體型偏大的來說可能就不太寬裕了

空間】

平時就是一個人上下班用,偶爾帶家人出去玩。車内坐滿員的機會并不多,所以整個車空間是夠用了.乘坐空間:我身高175cm,頭部比較寬裕,坐後面半躺着坐下前面還有一拳距離。夠用了,再胖點的估計有點局促。

【動力】

2.0自吸發動機,高速,城裡扛扛的。畢竟馬自達創馳藍天技術,不是徒有虛名的。13:1高壓縮比發動機能把自吸發動機能量發揮到最大,提速,超車不比渦輪增壓慢,而且馬自達的自吸發動機用着也放心,兼顧了低油耗和強勁動力。天天在城裡跑,自吸發動機開着要比渦輪發動機舒服。

【操控】

操控沒得說,東瀛寶馬的稱号同級别無可比拟。平時在擁堵路段或者高速行車變速箱亳無頓挫感。轉向精準,轉彎半徑小,走到車多人多的地方心裡比較踏實。和駕校的車相比真是天上地下,哈哈。方向盤轉動低速輕盈,高速沉穩。

【油耗】

城市路段表現:城裡跑沒有任何問題,起步很快,動力響應及時,沒有頓挫感。即使開着空調,踩油門也沒有任何沉重的感覺。刹車也很靈敏,不像福特那麼軟,整體表現很均衡。

【舒适性】

運動版的車懸架偏硬,不過還好,過減速帶慢點就行。隔音有點差強人意,高速風噪有點大,非鋪裝路面胎噪明顯。不過我上車就開音樂,可以掩蓋胎噪。座椅舒适度還可以,填充物多,包裹性好。誰讓我喜歡這個車呢,一點缺失也就接受了。

【内飾】

内飾設計是我喜歡的風格,分區明顯,質感很高。手能觸摸的地方基本都是軟的,門闆上和檔把台真皮包裹,30萬級享受。cx5的内飾我覺得是馬自達車型裡最精緻的。運動式方向盤大小合适,手感極佳。

【性價比】

說性價比談不上。車是好車,各方面比較均衡。同級别來講,空間不占優勢,但是省油,好開,三大件無人不贊。外觀是我的最愛。馬自達車優惠幅度較小,不過隻要喜歡,貴點也值得。