快遞企業雙11戰報?江西省快遞企業從容應對“雙11”江西圓通速遞依靠自動化設備實現包裹準确分揀記者 陳 璋 文/圖，我來為大家科普一下關于快遞企業雙11戰報?以下内容希望對你有幫助!

快遞企業雙11戰報

江西省快遞企業從容應對“雙11”

江西圓通速遞依靠自動化設備實現包裹準确分揀。記者 陳 璋 文/圖

網購到家快不快，快遞配送效率起了決定性作用。江西省郵政管理局判斷，11月11日至16日快遞業務會出現旺季峰值，全省收寄量将超過2300萬件，比去年同期增長26%。

記者了解到，今年以來，江西省快遞企業不斷強化“内功”，通過增加全自動分揀系統，提升精細化管理水平等措施，不僅分揀量和準确率大幅度提升，還進一步降低了人工成本，确保旺季峰值期間的業務高效有序開展。

自動化代替人工

11月10日15時，記者來到中通快遞江西省轉運中心。上百畝的園區裡分布了6棟大型倉庫。然而，逛了一圈後，這裡并沒有出現記者想象中“人員密集”的場面。

“就算你明後天再來，也會‘失望’的。”中通快遞江西省管理中心綜合管理部負責人郭振鳳告訴記者，自動化代替人工化，是如今大型快遞企業的發展現狀，也是未來的主要趨勢。

跟着郭振鳳，記者走進一座進港貨物倉庫，這裡共有4層，每層7000平方米。其中，一、二樓為分揀車間，其餘作為業務擴大的預留場地。在倉庫門口，幾名工人正有條不紊地将包裹從車廂中搬上流水線。幾秒鐘後，流水線上方的條形碼拍照機就自動捕捉運單信息，包裹傳輸至相應的區域後，順着卡口的擺輪掉入另一條流水線進行細分。

記者跟着流水線來到二樓，這裡的一條傳送帶有375個獨立“位子”，分屬于375個獨立的快遞包裹。傳送帶的正上方，同樣是一個高速運轉的條形碼拍照機，每一次閃光便意味着一個包裹運輸方向的成功識别。當傳送帶經過這個方向的收集袋時，包裹便會自動落下。收集袋裝滿後，被運送至全省各個網點。

“雙層交叉帶快遞包裹自動分揀系統”就是這兩條流水線的名稱。郭振鳳介紹，這樣的系統園區共有4套，其中3套分揀進港貨物，1套分揀出港貨物。每套系統每小時可完成4萬件包裹的分揀量，且準确率達到99%以上。

同樣全面使用自動分揀系統的還有江西圓通速遞有限公司。11月13日上午，記者來到該公司轉運中心，數十輛大貨車整齊有序地排隊等待進出。在進港倉庫，一條三層交叉帶自動分揀流水線正在運行，工人們主要在前段卸貨和後端打包，一層倉庫隻有幾十人。

“這套自動分揀系統是10月份引進的，今天達到了運行最高峰，每小時實現4.42萬件包裹分揀。”江西圓通速遞有限公司總經理助理朱國榮介紹，該公司園區共有3套自動分揀系統，另外2套是2018年引進的雙層交叉帶，完全可以滿足“雙11”期間的需求。

克服困難再迎發展

盡管今年受疫情影響，快遞企業的業務量一度大幅下降，但從二季度開始，面對國内經濟複蘇和市場全面回暖，快遞企業加快技術升級，提高服務水平，業務量重新實現高速增長。

據統計，今年中通快遞江西省轉運中心平均每天進出港貨物量為210萬至230萬件。截至10月底，公司業務量保持35%以上的增長速度，與往年基本持平。江西圓通速遞有限公司平均每天進出港貨物量為180萬件左右。截至11月12日，公司業務量保持38.34%的增長速度。

“‘雙11’期間，單天進出港貨物預計可達400萬件，但這畢竟隻是一個節點。自2017年搬進園區以來，我們每年都在各個環節提質增效，以滿足行業高速發展的需求。”郭振鳳介紹，在硬件方面，企業每年都新增一棟倉庫和多輛貨車，“僅今年就加了55台長達13.5米的大型牽引挂車。”

在派送方面，中通快遞江西轉運中心在今年10月新設立了吉安分撥中心，以滿足贛南片區的市場需求。同時，加強終端布局，增設了數百家驿站、代理商等。

在江西圓通速遞公司，得益于企業大數據應用的普及，公司基本實現了過程化、精細化和智能化管理。管理人員在任何時間、任何地點，都能通過手機看到包括裝車、卸車、分揀、打包等各個環節的實時效率，并及時做出調整。

對于快遞企業來說，忙完了“雙11”，接下來還有“雙12”“年貨節”等高峰。在朱國榮看來，在各級政府的大力支持下，完全有信心做得更大更強。

聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源标注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們将及時更正、删除，謝謝。

來源： 江西日報