如果問你能想到汽車上最先進、最昂貴的材料是什麼，很多人可能會想到碳纖維。材料技術不斷發展，實際上，科學家們現在已經研發出了很多聽來匪夷所思的材料，如果它們能夠應用到汽車上，就能實現很多神奇的功能。

例如可以自我修複劃痕的噴漆、不用宰殺動物就能人工生産的“真皮”、比碳纖維強度還要高數十倍的碳納米管、能夠用來生産汽車内飾的蜘蛛絲等等。今天，新車君就為大家介紹一下那些未來很有可能改變汽車現狀的那些神奇材料。

Vantablack——世界上最黑的材料

Vantablack，2014年一家英國公司采用納米技術制造出來的一種物質，由于它的吸光率達到99.96%，所以在任何光線環境下，這種材料都是漆黑一片，被稱為世界上最黑的物質。

這種材料最初是被用在望遠鏡設備中，但它的特質在很多其它領域也有着廣闊的應用潛力，目前已經吸引了手表制造商與電子設備制造商的注意，一個名為Anish Kapoor的藝術家也曾将Vantablack用到了藝術創作中。

在汽車上，Vantablack也可以應用到儀表闆的背景材料，試想一下，這種像黑洞一樣幾乎能夠吸收所有光線的材料，或許可以讓我們跟那些讨厭的反光說拜拜了。

超疏水噴劑

超疏水，大家聽起來或許很陌生，但卻是我們生活中很常見的一種物質，最典型的就是荷葉，之所以荷葉能夠“出淤泥而不然”，就是因為它的表面就有一層超疏水的物質。

材料都有“親水”和“疏水”的特質，其中“疏”就是疏離、排斥的意思，超疏水顧名思義，便是指那些對水極度排斥的材料。除了荷葉外，我們在河邊、池塘裡經常看到一種能站在水上的昆蟲，就是因為它的腿部表面也是超疏水的物質。

了解了這個特質，大家肯定就能猜出來超疏水材料在汽車上能有什麼用途了吧？實際上，日産在2014年就通過一款小車展示了号稱“自清潔”的噴漆材料，它将一輛Versa的一半車身噴上普通車漆，另一面噴上采用超疏水性質的車漆，在一片泥地中馳騁過後，采用新型噴漆的一面幾乎沒有任何淤泥，就像剛剛洗過一樣。

人造“真皮”

大家都知道人造皮革，但你聽說過人造“真皮”嗎？

美國紐約一家名為ModernMeadow的初創公司，正在做一項人造真皮的研究，辦法是通過一種辦法在動物皮質上培育膠原蛋白，讓它實現自我“生長”。這項技術如果真的能夠成功，我們就再也不用糾結自己座椅上是不是真皮了。

當真皮都能人造之後，皮質的紋路、顔色就能由我們随意支配了，這樣以來皮質的質量會高度一緻，而通過改變配方，我們還可以讓增加皮質的彈性、強度，甚至可以讓它獲得普通真皮不具備的防水性。

碳納米管

相比前面幾種材料，碳納米管在汽車中的應用潛力要廣泛多了。這種材料有着極輕的重量，強度卻比碳纖維高數十倍，同時還具備極好的導熱與導電性。當這種材料走向成熟、且成本能夠大幅降低的話，汽車上幾乎所有部件都能有碳納米管的用武之地。

初步想象一下，它可以用來制造超輕質量的車身，可以制作安裝到車頂上方的太陽能電池闆，也可以用來生産氫燃料電池。但是考慮到碳纖維現在都隻能局限在極少數豪車、超跑上，碳納米管材料要想發揮可觀的作用，還有很長的路要走。

石墨烯

石墨烯是一種厚度極薄的平面薄膜，由于它隻有一個原子層的厚度，大約為0.335nm，所以也被稱為準二維材料。這種材料最大的潛力是替代矽，制作用于超級計算機的超微型晶體管。

2004年被發現之後，石墨烯得到了長足的發展，在汽車領域，它未來有可能會被用來制造更輕且更高效的電池，這樣一來，電動汽車續航的大難題也有可能從這種材料中找到突破。

蜘蛛絲

你沒看錯，這種生活中随處可見的蜘蛛網，也是一種有着很大潛力的自然材料。科學家發現，蜘蛛絲的強度是鋼鐵的四倍，汽車内的電子設備和内飾都有可能用上它，最大難題是，我們如何能夠獲得大量的蜘蛛絲？

美國猶他州的一個研究機構想到了一個離奇的辦法：采用基因工程培育出一種山羊，讓其“生産”蜘蛛絲蛋白，而這種辦法經過證實，居然是可行的！

泡沫金屬

泡沫金屬顧名思義，就是外形像泡沫海綿一樣的金屬。而科學家發現，泡沫氧化鋁是制作汽車的一衆絕佳材料，它一可以吸收噪音，二可以防火，三還可以用作吸收沖擊能量的碰撞緩沖材料，四還可以降低車内的抖動和震動。

此外，泡沫金屬還可以替代催化轉化器中昂貴的稀有金屬，所以别看這種材料長的很醜，各種髒活累活它都能幹。

自修複噴漆

上面我們提到了能夠自清潔的超疏水材料，下面要聊的角色更厲害，它用作汽車噴漆時，可以自動修複劃痕。

聽起來很神奇，原理倒不複雜，就是在傳統的清漆中加入一種彈性樹脂，當外部漆面受到劃傷時，這種樹脂能夠像自我生長一樣補齊劃傷的部位。但是，這種功效并非像海綿回彈一樣瞬間就能完成，最快也要幾個小時。所以當你發現愛車身上出現劃痕時，睡一覺第二天起來，可能就會發現那些傷痕神奇地消失了。

（轉載請注明來源《新車新技術》，作者紅心蘿蔔）

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