差速器37齒和41齒差距-tft每日頭條

[腕表之家鐘表文化] 差速器（Differential）是什麼？它從何而來，又怎樣運作？我們是否可以沒有它呢？

差速器37齒和41齒差距（淺析機芯差速器的由來與運作）1

鐘表詞彙有時令人費解：每個鐘表元件都有自己的名字，但僅聽名字往往無從知曉其蘊意及功用，差速器就是一個很好的例子。事實上，差速器指代某種齒輪系統，主要見于兩個及以上擒縱的腕表中，如雙擺輪腕表或雙陀飛輪腕表。差速器擁有一個重要功能：即實現兩種速率間的平衡。

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百達翡麗大師弦音腕表報時機制配備的差速器

或許讀到這裡你還是一無所獲，差速器究竟是什麼？讓我們以最常見的雙陀飛輪機芯為例進行詳細介紹。此類機芯由兩個擺輪（或兩個調速機構）控制速率，而非尋常的一個。兩套擺輪遊絲、輪系及橋闆質量和彈性模數均一緻，二者看上去頗為相像，但實際上卻不盡相同：其運作略有差異且這種差異随時間而變化。倘若兩個擺輪頻率已有顯著不同，這時差速器的存在就顯得愈發重要。

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高珀富斯腕表連接兩個陀飛輪裝置的差速器

雙陀飛輪情形類似。首先要明确：兩個陀飛輪的速度永遠不會變得完全一緻。二者之間的頻率差異極小，可能隻有十分之一赫茲，幾乎無法測量，但這種差異會随時間不斷積累，較快的陀飛輪會向傳動齒輪系統傳送更多的能量。

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卡地亞ID2概念腕表應用差速器減少摩擦，節省傳動力

差速器由連接兩個軸的圓錐形齒輪組成。如果兩個軸轉速相同，差速器處于閑置狀态；如果兩個軸轉速不同，差速器就會從轉速較快的一側吸取能量，并通過齒輪傳遞給轉速較慢的一側。整個過程中，能的總量恒定，但具體配置發生了變化。該系統由一名法國工程師在19世紀30年代發明，似乎也是源自鐘表學的啟發。

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差速器對羅傑杜彼雙陀飛輪腕表而言不可或缺

沒有差速器可以嗎？可以！但替代方案并不簡單。這時就必須提到反直覺的、含糊的共振現象。當兩個擺輪諧波共振時，二者頻率互相彌補，則會實現并維持一個穩定的速率。然而匹配的過程非常複雜，讓它們協調運作更是困難，尤其是佩戴中的腕表總是不斷移動的。因而，盡管差速器看似很複雜，但這已經是兩害相權取其輕的選擇。（圖/文腕表之家許朝陽）