凱迪拉克一輛發動機故障燈亮起到店進行檢修，接入電腦後檢測到故障碼位P0014 P0017凸輪軸故障-解決辦法更換正時調節器。
凱迪拉克凸輪軸故障高發，與奔馳271一路領先狂奔。
還好這輛CTS發動機為縱置布局，所以凸輪軸故障更換正時調節器就不需要進行發動機的擡下步驟了，采取在車上直接更換的辦法。
需要拆卸的東西較多，首要的就是風扇了，因為不拆掉風扇的壞可施工的空間很小，根本無法将正時罩蓋拿下。
還有車頭前的各種管路，氣門室蓋，發動機大線等很麻煩。
拆下來的一堆零部件，這隻是其中的一小部分，隻這些零部件的拆卸就花費不少時間。
CTS的水泵在正時罩蓋上安裝，此次并沒有單獨拆下，而是與正時罩蓋一同拿下，圖中可見正時罩蓋上遍布了N多顆螺栓。
取下正時蓋之後的發動機正時調節輪，共有4個分2進氣2排氣，所以它對正時的方式就有些特别了，左邊一套 右邊一套，三角對三角 圓點對圓點。
拆卸方式是先拆左邊，之後是下面最後是右邊，安裝則是右下左。
凱迪拉克使用的是優雅漲進氣，就是圖中這個小部件，先将油壓漲緊器拆下，之後鍊闆。進排氣正是調節輪就可以取下了。
注意調節輪分進排氣，IN為進氣 EX為排氣不要亂用
4個正時輪，3個油壓漲緊器，鍊條，鍊闆全部到位
按照我上面說的順序進行，先從左邊拆起。油壓漲緊器，鍊條，輪。
之後下面的，最後右邊。
拆下的所有部件，這就是此次更換的全部配件了。
安裝之前先将發動機清理一番，将舊的油污之類的洗幹淨
安裝。
凸輪軸進排氣鍊輪壞後的危害：不更換凸輪軸調節輪，短期沒事兒，以後會逐步嚴重，導緻半路熄火無法啟動。最終後果，正時調節誤差太大，正時錯亂，正時鍊條被拉斷，導緻活塞頂氣門，發動機報廢。
故障表現為：冷車啟動噪音大，熱車後逐漸變小，啟動時間過長，發動機故障燈亮起，伴随着動力下降。
BY 愛卡汽車卡友-花胡椒
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