近幾個月中，娛樂新聞被“吸毒”和“賭博”充斥着，一部《監獄風雲》聚集大批明星，從導演到編劇，從歌手到演員，從商業知名到微博紅人，無一不落入法網，然而有些人可能不知道，電動車的“五毒”同樣兇猛，小到傷财，大到傷身，甚至喪命，需要倍加注意。

虧電存放——拒絕變“廢電池”

鉛酸蓄電池沒有記憶，但蓄電池“硫化”、失水”、“虧電”等一些原因則容易使蓄電池容量快速減少。蓄電池常“虧電”，電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極闆上，導緻電池極闆受傷。現實中有高達70%的電動車電池容量減少電極闆被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所緻（電摩尤其明顯），電極闆拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修複。

因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池随時有充足的電壓。

防盜不給力——拒絕丢車

我們不要低估了“竊賊”的能力，當然竊賊水平參差不齊，我們的防盜也有級别。

普通防盜鎖：如龍頭鎖、電池報警器、遙控報警器、u型鎖等，這些看似級别非常高，其實對于竊賊來說，他們叫做“普通防盜鎖”；

磁瑪電機鎖：這是綠源電動車之前推出，并沿用至今的技術。一般電機鎖的鑰匙為扁形，比較容易被仿制，而磁編碼電機鎖的鑰匙為圓形，且帶有磁性。這種鎖利用機械原理，與電機緊緊鑄在一起，若想通過技術手段撬鎖，幾乎不可能，若想通過暴力手段撬鎖，耗時間、動靜大且易毀壞電機；

鍊鎖到固定物：再牛叉的防盜技術也扛不住整車搬走，一輛面包車配倆人，分分鐘拉走，于是就有人想辦法用鍊鎖搭配固定物，當然，你知道有鋼筋液壓鉗吧；

綠動網：綠源電動車将電動車與網絡技術的結合，推出的綠動網，如遇異常情況，就可實現智能定位、移動報警、異常報警，通過電腦或手機可及時發現，及時找回電動車等；

當然，除了技術手段，防盜意識也可令竊賊無計可施，如停車地方等。

電動車穿“馬甲”——拒絕被風吹，被車刮

為了防雨防曬，很多電動車穿上了“馬甲”，即在電動車上裝傘，但隐患太多;

不合法：擅自給電動車加裝遮陽傘違反《道路交通安全法實施條例》和《交通安全法》；

不易看：視線受阻，會對人身安全産生影響，導緻側後方有盲區，轉彎時後視鏡内看不清楚車後情況；

不好騎：增加駕駛難度，容易翻車，會導緻電動車重心升高，增加駕駛難度。同時加裝遮陽傘的電動車寬度和高度會增加，體型變大，受風面變大，遇到大風天氣，很容易發生翻車行為；

不安全：占用車道，碰擦事故發生率增高，額外的占用了原來本并不寬敞的非機動車道，增加了碰擦事故的發生率。而一些面積比較大的遮陽傘也極易刮傷路人，幹擾其他車輛正常行駛；

不易操控：限制了車主跳車脫險的空間；

定期檢測——拒絕安全隐患

其實電動車有很多關乎安全的配件，但卻很容易被忽視。比如刹車，雖然平時可以用，但關鍵時刻掉鍊子，就會影響人财物的損失大小；比如燈泡，如果晚上沒有燈光，就不容易被汽車發現；比如“五大開關”，關鍵時刻失靈，後果不堪設想……

不良習慣——決絕害人害己

由于電動車騎行人群未受過專業的培訓，且沒有統一而明确的處罰規定，所以“寵”出了一些毛病，随意騎到機動車道上，随意變道和轉彎不打轉向燈，逆向行駛，不按照交通指示行駛，超速行駛，買車不買保險，騎車不戴安全帽……

不良的騎行習慣，有可能置他人于不顧，還可能置自己于不利。

讓我們謹慎選擇電動車，謹慎騎行電動車，一起拒絕“五毒”，一起拒演《監獄風雲》。

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