現代是韓系車的領頭羊，曾經在國内的銷量也是與日系車齊平的，外觀好看，性價比高，這些都是現代這個品牌給人最初的印象，現代勝達是一款中型SUV，與漢蘭達、途觀L等屬于同級别車型，不過在性價比方面，這款車應該是非常不錯的，同時該車質保5年10萬公裡，在合資品牌裡面也是非常少見的，單從家用車的角度來看，這款車非常适合。

不過雖然這款車競争實力不錯，但是，在國内市場的日子很難熬，因為目前這款車的月銷量不超過一千台，基本很難跟同級别的車型競争市場，雖然去年韓系車曾經曆了一段時間的低估，但是，今年以來，大部分的韓系車銷量還是不錯的，為什麼這麼一款高性價比的車型卻得不到消費者的親奈呢？

顔值方面，個人覺得這款車還是有吸引力的，至少比途觀L看起來順眼，全新的家族式風格更為時尚動感，與漢蘭達、銳界這些車相比，更為符合中國人的審美，中網造型簡潔，六邊形的設計加入了鍍鉻元素的點綴，視覺效果非常精緻，同時又不會那麼盛氣淩人，感覺比較的溫和。

車身造型中規中矩，亮點沒有前臉那麼明顯，造型風格與途勝非常相似，不過勝達作為一款中型SUV，在這個級别的車型裡面，顯得更為緊湊，車窗部分占據車身的比例較小，營造了十分小巧的造型風格，不過作為家用車的話，這款車基本挑不出什麼毛病。

尾部方面，兩側巨大的排氣口造型非常搶眼，非常符合國人的喜好，尺寸方面，長寬高分别為4730/1880/1680mm，軸距2700mm，在國産SUV中，這個尺寸應該屬于緊湊SUV的範疇，但是，勝達作為一款7座SUV自然是有點尴尬，所以，空間上肯定會不占優勢，所以，對于喜歡大車的中國消費者，這款車自然不夠大氣。

内飾方面，個人要吐槽一下，雖然，以往韓系車的内飾給人的感覺都是非常年輕帥氣的，但是，勝達的内飾風格确實有點不合時宜，更像是零幾年的時候的内飾水準，大量的硬質塑材完全沒有任何質感而言，同時中國台的造型有點過于累贅，各種功能按鍵過于臃腫，沒能體現它科技感的一面，跟目前的很多國産車更是沒法比，所以，這一局，勝達再一次敗下陣來。

動力方面，該車提供2.4L和2.0T兩款發動機可選擇，傳動系統匹配6速手動和6速手自一體變速器，比漢蘭達的2.0T動力更為出色，不過對于一款中型SUV來說，這個動力配置顯然是主流水準，同時，要是變速器能夠提供一款7速速自動變速器銷量應該會有所上升。

點評：綜合來看，勝達勝在了外觀上和動力上，但是内飾确實有點簡陋，雖然目前該車有4萬多的優惠，頂配車型優惠高達5萬，但是仍然沒有拯救它那可憐的銷量。目前來看，如果現代還不做出一些改變，等到國産車再次突圍的時候，估計這款車已經被消費者以往了，所以，降價才是這款車唯一的出路。對此你有什麼看法呢？請在下方留言評論。

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