東風風行菱智plus怎樣?在2001年，東風風行便推出了面向公務市場的風行菱智(圖片|配置|詢價)，這是國内第一款自主品牌MPV車型在随後的20年時間裡，東風風行又先後推出了菱智M5、菱智M3、菱智V3、風行CM7等多款車型，MPV産品矩陣逐步強大，目前已累積收獲超百萬車主10月31日，東風風行MPV家族迎來一位新成員——菱智plus(圖片|配置|詢價)作為一款10萬級别的MPV，菱智plus可以滿足工作、家用等社交全場景需求，是一個十足的全能型選手，我來為大家科普一下關于東風風行菱智plus怎樣?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

東風風行菱智plus怎樣

在2001年，東風風行便推出了面向公務市場的風行菱智(圖片|配置|詢價)，這是國内第一款自主品牌MPV車型。在随後的20年時間裡，東風風行又先後推出了菱智M5、菱智M3、菱智V3、風行CM7等多款車型，MPV産品矩陣逐步強大，目前已累積收獲超百萬車主。10月31日，東風風行MPV家族迎來一位新成員——菱智plus(圖片|配置|詢價)。作為一款10萬級别的MPV，菱智plus可以滿足工作、家用等社交全場景需求，是一個十足的全能型選手。

菱智PLUS共推出4款車型，官方指導售價區間為9.99-11.19萬元。另外，東風風行還為這款新車推出了最高貼息4000元金融優惠政策。我們本次試駕的是豪華型7座版車型，對應售價為10.99萬元。

搭載型号為東風DFMB20AQA的2.0L自然吸氣發動機，采用阿特金森循環，最大功率為98kW（133馬力），峰值扭矩達到200Nm，最高車速161km/h，綜合工況下油耗在9.0L/100km以下，滿足國六b排放标準。

全系車型匹配的都是6速手動變速箱，換擋行程較長，不過擋位很清晰，而且換擋手感比較“絲滑”。

菱智plus采用的是發動機前置、後輪驅動的形式，駕駛過程中最大的感受就是底盤紮實、平穩，車輛整體的操控性和舒适性都有不錯的表現。這台2.0L自然吸氣發動機雖然動力不是很強，但是勝在輸出平順，并且油門初段的反應比較靈敏，屬于一踩就有的。離合器的行程同樣比較長，需要适應一下。

作為一台宜商宜家的MPV，菱智plus本身也不是一款适合激烈駕駛的車，2.0L的動力能夠滿足日常在城市中駕駛。但是在高速上，尤其是速度超過80km/h之後，再想提速就明顯感覺有些後勁不足。高速行駛時，方向盤的轉向手感與一般轎車相比有些沉，不過虛位很小，也不會有發飄的感覺。

菱智plus的隔音表現是非常不錯的，車速在80km/h以下的時候，不會有明顯的風噪和胎噪。東風風行在NVH性能和整車氣密性方面下了很大功夫，真正實現了整車吸隔音處理。不過，在車速超過80km/h之後，還是可以感受到風阻帶來的一些噪音，第三排會相對明顯一些。