挂牌上路的紅旗l5-tft每日頭條

19世紀80年代卡爾·本茨發明世界上第一輛汽車，随後汽車工業經曆了快速的發展，被人們當作日常的交通代步工具使用，除了交通工具這一屬性外，汽車在市場經濟中本質也是一件商品，供消費者在市場中自由購買交易和流通。

挂牌上路的紅旗l5（買車還要接受資質審查）1

汽車作為交通工具還有一定的特殊性，那就是需要經曆駕駛資格認定，即駕照考試後才能上路，所以前期有很多人存在疑慮，我沒有駕照是不是就不能買車了？答案是否定的，既然是商品隻要我們通過的等價的交易便可以獲取，但這其中也不乏例外，檢閱車專業戶紅旗L5，買車時還要接受資質審查，可以說是有錢也不一定能買得到。

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紅旗汽車品牌是我國成立最早的國産自主品牌，曆來有國賓汽車的稱号，目前旗下有紅旗L5、H5、H7、等車型，其中尤以紅旗L5較為特殊，号稱國産版勞斯萊斯，車長達5.5米，外觀複古大氣，在紅旗的定位中屬于領袖級行政座駕，整體售價在600萬左右，并且紅旗L5的銷售流車極為嚴格，難買到不敢相信。

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紅旗L5的銷售流程分為3步，第一步則是對于車主的甄選，不符合的條件的消費者将被直接拒絕，這也是為了體現紅旗的尊貴感，紅旗廠家在收到消費的購車信息後會對對買家展開調查，主要從社會背景、經濟實力、政治背景三個方面，很多人感歎這樣的購車流程還是第一次見，在衆多豪華品牌中，對客戶如此百般挑選的想必國内也隻有紅旗了。

第二步為車型的定制設計，每一輛車對于車主來說都是定制版，可以通過不同的設計輸入完成自己愛車的設計，如果車主有足夠的設計才華和财力支撐，想必全球獨一無二的汽車也是可以設計出來的。

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第三步為交車儀式，紅旗L5的交程儀式不同于一般車型，除了盛大的場面外，還會成為紅旗特邀的扶貧基金大使，定期參加紅旗組織的公益活動。

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以往在我們的印象之中，國産品牌通常都是比較廉價低端的車型，紅旗的存在可以說打破了這一品牌力的限制，紅旗作為檢閱車專業戶，在檢閱方面的成功也更加堅定了紅旗在L系平台的開發，作為領袖級行政座駕，顯然紅旗的産品力并不完全體現在價格上。

假如有600萬的你會考慮嘗試購買紅旗L5嗎？歡迎一起讨論。