在自主混動SUV裡面，影酷應該是今年消費者最期待的一款産品之一，不僅是因為科技前衛的外形，還在于它搭載了傳祺最新的钜浪混動GMC 2.0系統，要知道，目前自主緊湊型SUV市場主打混動并不多，再加上前期的宣傳造勢，傳祺影酷幾乎把消費者的期待值拉滿。

這款車近日正式迎來預售，預售價13.2-17.2萬元，新車一共提供6款車型，1.5T動力、2.0T動力以及混動GMC 2.0車型各2款。

實話講，混動版本的選擇性并不豐富，對于一款全新産品也能夠理解，不排除後續廠家會根據消費者反饋補充車型，這都是以後的事情了，接下來我們來聊下影酷哪個版本最值得購買，以及影酷對比同級車型的表現。

首推入門版和頂配版

随着預售價的公布，各大版本的配置之差也浮出水面。從提供的6個版本來看，影酷面對的無非是燃油車主和混動車主怎麼選擇的問題。

首先，在經濟允許的前提下，影酷的頂配版本（雙子星Max版）無疑是不二之選，它搭載的钜浪混動GMC 2.0系統是一大賣點，在傳祺官方組織的長測活動中，該車拿下了3.2L每百公裡的油耗成績，而在媒體城市駕駛路況測試中，同樣獲得了4.4升/100公裡的數據。顯然，買混動版後續确實能夠節省不少油錢。

另外，頂配配置差異包括了高通骁龍8155芯片、2個環繞音響、手機無線充電、AR導航 擡頭顯示等超10項配置，這些配置的實用性都是比較強的，比如骁龍8155芯片因為有高算力助攻，整體車機的流暢性強很多。

另一個推薦的理由是，在燃油車轉向純電動車的節點上，混動車型還擁有無裡程焦慮和低油耗等優勢。

從經濟性角度考慮的話，入門版（超新星Pro版）性價比更高。配置上，14.6英寸大屏、L2級智能駕駛輔助、540°透明底盤等功能都是全系标配，這些對于日常使用已經足夠。同時新車入門版還配備的皮質座椅、主副駕支持電動調節以及前排座椅加熱等功能，舒适性也沒有打折扣。

對比比亞迪宋PLUS DM-i如何？

影酷進入混動SUV市場，免不了被拿來與宋PLUS DM-i作對比。

這兩款車型第一個差異體現在動力系統，影酷選擇了油電混動技術路線，而非插電式混動技術路線，在使用場景上各有優劣，在這不再詳述。

外形方面，影酷主打年輕化市場，在整體造型的營造上會更加犀利大膽，最突出的是半封閉中網設計以及機甲感的前臉，網上對此評價褒貶不一，個人認為，創新的設計對于年輕人來說并不難接受，後續我們關注銷量就可以知道。

車身尺寸方面，影酷的車身長度4680mm、寬度達到1901mm，高1670mm，軸距2750mm，比亞迪宋PLUS DM-i長寬高分别為4705*1890*1680 mm，軸距2765mm。兩車整體差距并不明顯，都擁有較長的軸距和寬度，能為後排舒适性提供保障。

動力方面，影酷采用了混動專用的2.0升發動機，最大功率103kW，最大扭矩180N`m，作為參考，宋PLUS DM-i采用的是1.5L發動機，發動機的最大功率和最大扭矩分别為81 kW、135N`m。

當然，宋PLUS DM-i隻需要15.28萬元即可買入，影酷的混動版預售16.2萬元起，影酷的進入門檻比較高，不過影酷在配置上下功夫，橫向對比雙子星Max版（17.2萬元）、宋PLUS DM-i旗艦型（17.58萬元），前者多出了自動泊車、感應後備廂、主動閉合進氣格栅、隐藏式電動門把手、擡頭顯示、主駕駛高低4向調節、面部識别等系統，同時在智能硬件上，雙子星Max版多出了5個攝像頭、6個超聲波雷達、2個毫米波雷達。

另外，按照正式售價低于預售價的行業常規操作，影酷價格估計還會再低一些。不過，比亞迪進入新能源車市場早，宋PLUS DM-i在新能源車市場的聲量要高一些。

寫在後面：

在傳祺公布的影酷訂單中，混動版占比達到60%以上，影酷混動版明顯是這款車的主銷版本，如此一來，影酷的最大競争對手就是比亞迪宋PLUS DM-i、長安歐尚Z6，以及下半年預計上市的星越L 雷神Hi·P。

從已知的信息看，影酷搭載的钜浪混動GMC 2.0系統，比主流的混動系統多了一個擋位，使整車的能耗更低，動力更強，同時保障了平順性，這套混動系統的加持，構成了影酷競争同級的基本盤。而它更加個性的外形和突出的智能化表現，對于目前的15萬-20萬級别緊湊型SUV市場，也是比較新鮮的存在。這款車将在9月底上市，我們不妨期待一下它的最終售價。