奔馳600四門轎車比較常見,600兩門轎跑車就不多見了,特别是早年的老款車型,這種收藏級車型基本絕迹了。奔馳CL600是90年代最貴的奔馳,比當年的四門轎車還貴。第一代奔馳CL産于1992年,直到2000年才停産,這款車和奔馳S600有所不同,S600是四門轎車,奔馳CL600是雙門轎跑車,底盤代号C140,曾經的王者車型,在國内的保有量甚是少見,随着時間的推移,這款車幾乎絕迹了。
上世紀90年代,能買得起奔馳600的人并不多,就算能買起,多數人甯願買奔馳600四門轎車,也不會買奔馳600雙門轎跑車,相對來說,雙門轎跑車并不實用,所以這款車在國内的保有量極少。當年的奔馳CL車型基本都是外商自帶車型,由于廣東省開放比較早,所以這種收藏級車型偶爾還能看到。
奔馳CL600車身尺寸:長5065mm,寬1895mm,高1427mm,軸距2944mm,雖說是轎跑車,但是車身長度依舊達到了5米。6.0升V12發動機,最大馬力394,配合5速自動變速器,百公裡加速6.6秒,最高車速250公裡每小時,雖是轎跑車,但是空車重量卻高達2205公斤,比當年的奔馳S600還重,足見其用料的紮實和機構的複雜。
關于這款車的名字有必要說一下,90年代初期,奔馳的命名方式和現在不同,以前是數字在前,字母在後,以奔馳CL600為例,其實早年奔馳CL600并不叫這個名字,而是叫奔馳600SEC,1994年曾叫奔馳S600Coupe,1996年正式命名為CL600。如果看到車尾貼CL600則代表1996年之後的車型。
CL600當年在國外的起售價是15萬美元,什麼概念呢?當年奔馳S600賣12.8萬美元,奔馳CL600比自家旗艦還貴幾萬美金,進口到國内,CL600比S600貴幾十萬,所以當時的奔馳CL600是國内最貴奔馳,随着時間的推移,這批車基本都退役了,有的已經回爐,個别被收藏起來了。
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