奔馳600四門轎車比較常見，600兩門轎跑車就不多見了，特别是早年的老款車型，這種收藏級車型基本絕迹了。奔馳CL600是90年代最貴的奔馳，比當年的四門轎車還貴。第一代奔馳CL産于1992年，直到2000年才停産，這款車和奔馳S600有所不同，S600是四門轎車，奔馳CL600是雙門轎跑車，底盤代号C140，曾經的王者車型，在國内的保有量甚是少見，随着時間的推移，這款車幾乎絕迹了。
上世紀90年代，能買得起奔馳600的人并不多，就算能買起，多數人甯願買奔馳600四門轎車，也不會買奔馳600雙門轎跑車，相對來說，雙門轎跑車并不實用，所以這款車在國内的保有量極少。當年的奔馳CL車型基本都是外商自帶車型，由于廣東省開放比較早，所以這種收藏級車型偶爾還能看到。
奔馳CL600車身尺寸：長5065mm，寬1895mm，高1427mm，軸距2944mm，雖說是轎跑車，但是車身長度依舊達到了5米。6.0升V12發動機，最大馬力394，配合5速自動變速器，百公裡加速6.6秒，最高車速250公裡每小時，雖是轎跑車，但是空車重量卻高達2205公斤，比當年的奔馳S600還重，足見其用料的紮實和機構的複雜。
關于這款車的名字有必要說一下，90年代初期，奔馳的命名方式和現在不同，以前是數字在前，字母在後，以奔馳CL600為例，其實早年奔馳CL600并不叫這個名字，而是叫奔馳600SEC，1994年曾叫奔馳S600Coupe，1996年正式命名為CL600。如果看到車尾貼CL600則代表1996年之後的車型。
CL600當年在國外的起售價是15萬美元，什麼概念呢？當年奔馳S600賣12.8萬美元，奔馳CL600比自家旗艦還貴幾萬美金，進口到國内，CL600比S600貴幾十萬，所以當時的奔馳CL600是國内最貴奔馳，随着時間的推移，這批車基本都退役了，有的已經回爐，個别被收藏起來了。
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