【卡車之家 原創】在公路運輸市場被細分的趨勢下，卡友們可以根據車輛使用用途來選擇合适的車輛生産廠家以及車型，如果提到物流車領域，陝汽是一個繞不過去的話題。

目前，陝汽重卡以14.5%的市場占有率穩居行業第三，在其全系列産品中，X3000主打性價比，還未正式上市發布的X6000則主要定位的是高端物流市場，而X5000的出現，不僅滿足了中端物流客戶的用車需求，還順應了标載運輸市場的發展趨勢。

底盤配置方面，使用濰柴WP13.550E501發動機 ，它的最大扭矩為2550牛米，最大功率可以達到550馬力，配備缸内制動系統，讓行車更加的安全。搭載的法士特S平台的C12JSDQXL260TA，最高擋速比為0.76，最大輸入扭矩為2800牛米，采用磨齒加工工藝的齒輪， 提高傳動效率的同時，還降低了噪音。

使用漢德HDZ440後橋，速比為2.846，通過對主減速器等部分的重新設計，整體減重達到了173.3公斤。使用楔式制動器，将刹車系統的響應時間提高了近50%。前後都采用的是少片簧設計，可以滿足标載運輸的需求，而且可以降低車身自重，滿足輕量化設計。

另外陝汽德龍X5000的動力鍊采用定制化開發，B10壽命達到了180萬公裡，整車可靠性更高，而且達到了長換油周期，保養裡程提升至10萬公裡，這樣也可以減少我們進站保養的次數和成本，節省下來的時間也可以多拉貨多賺錢。

在外觀方面，仍然采用非洲野牛造型的前臉設計，但是在工藝上卻進行了更改，使用成本更高的金屬漆，讓油漆的硬度更高，降低了車輛掉漆的風險。新設計的一體式倒車鏡，不僅外殼顔色和車身顔色相同，并且添加了銀色的品牌标識，在風阻被降低的同時，因倒車鏡而産生的風噪也會被降低。

7字型大燈采用集成式布置，包括遠近光燈、轉向燈、霧燈以及LED日行燈。LED日行燈不但延長了燈帶的使用壽命，而且降低了能耗。當保險杠發生剮擦或者撞擊時，分體式保險杠的設計，可以隻對相應位置進行單獨的更換，大大降低了維修成本。

新設計的半環繞的駕駛員區域，使用人機交互系統替代機械按鈕，表盤則采用了大尺寸的液晶顯示器，傳統的圓形速度表和轉速表被設計為C型，放在液晶儀表的兩邊，轉速表為順時針，速度表為逆時針，剛使用這種儀表盤的卡友可能需要一定的時間來熟悉。

為适應标載化運輸場景，陝汽X5000對底盤部件進行了多項輕量化的設計以及材質的應用，整車的自重僅有8.3噸，在價格方面，卡車之家的産品庫，對陝汽X5000 6x4 550馬力牽引車的報價為39.73萬元，僅供參考，具體售價還是要以經銷商報價為準。

編後語

陝汽X5000，是陝汽在X3000的基礎上升級而來，針對标載物流運輸細分市場專門開發的車型，使陝汽産品更加的完整。未來，各品牌車型肯定會更加的完善，能滿足多元化市場下各種車型的需求，也體現了我國物流運輸環境的愈發完善，正在逐步趨向着更加科學化的運輸場景發展。（圖/卡車之家 文/位青波）