共享電單車又回來了！

動靜記者了解到，6月30号晚，青桔、美團、小呗三家運營商在貴陽市觀山湖區雲潭南路投放了上千輛共享電單車，這意味着消失一年的共享電單車再次成為貴陽市民綠色出行的選擇。

據滴滴出行青桔共享電單車方面介紹，他們在貴陽市觀山湖區、白雲區、花溪區等路網較新、路面交通環境較好的區域分批次投放1.5萬輛共享電單車，和以往不同的是，這次投放使用的共享電單車是全面升級改造的“Plus版”。

滴滴出行貴州事務處的負責人林守武說，新款電單車增加了載重檢測、智能頭盔、高精度的北鬥定位芯片等功能，“針對載重檢測方面，通過技術手段監控共享電單車的沉重力和用戶騎行重量的變化，從而判斷一輛共享電單車是否有多人騎行的情況。智能頭盔的配備是更好保護騎行人的安全，用戶在掃碼騎行之前提醒佩戴頭盔，确保更加的安全。高精度的北鬥定位芯片為了預防用戶在騎行的時候超過規劃區域亂停亂放的現象，一方面是提醒用戶的騎行範圍，另一方面有了北鬥定位芯片，運營商工作人員能夠第一時間鎖定電單車的位置，以便第一時間進行處理。”

為了确保良好的交通環境，記者了解到，目前三家共享電單車運營商針對使用群體做了技術把控。比如：在掃碼注冊的時候，未滿16周歲的未成年人就無法掃碼騎行共享電單車。同時，記者還發現，重新投放的共享電單車全部都上了号牌，青桔共享電單車負責人朱曼青告訴記者，這就可以通過大數據對車輛進行一個規範化的管理。“比如在騎行共享電單車時，如果發生交通事故和其他違法行為，運營商就可以通過大數據掌握車輛信息。”朱曼青說。

據了解，未來青桔、美團、小呗三家運營商将在貴陽有序投放7.5萬輛共享電單車。對于共享電單車的回歸，部分市民表示，這給市民提供了更多的出行選擇，很方便，期待運營商在一些重要的交通樞紐節點科學布局。不過，也有市民表示，希望主管部門加強管理，避免電單車亂停放現象，不要讓出行的“好幫手”成為“城市垃圾”。

據媒體報道，2018年，共享電單車登陸貴陽，成為不少貴陽市民通勤“最後一公裡”的重要選擇。但去年夏天起，貴陽的共享電單車又逐漸消失在大衆視野。對此，貴陽市交通委員會相關工作人員當時回應稱，共享電動車在貴陽出現後，确實為市民出行提供了便利，後因存在管理制度不完善、企業主體作用發揮不充分、行停秩序不規範等問題被臨時取消。貴陽市交委當時明确表示，預計2022年上半年将重新開展共享電單車的投放工作。

如今部分共享電單車已經重新投放市場，作為主管部門的貴陽市交通委員會将采取哪些措施科學管理，從而避免此前的共享電單車“行停亂象”不再出現？今天（7月1日）記者向貴陽市交通委員會了解情況，截至發稿沒有得到回應。共享電單車後續的運營管理效果如何，有待觀察。記者将持續關注。

（記者：申能會）