第1次坐高鐵如何順利進行-tft每日頭條

生活中我們常聽到以下信息:

今天我們坐高鐵去旅遊。

G字頭是高鐵，D字頭是動車……

高鐵能坐嗎？G字頭、D字頭車次車不一樣嗎？如果大家對中國高鐵有了解，就會發現上面兩句話是不對的，隻是在我們生活中習慣了，大家就習以為常了。

什麼是高鐵

首先高鐵不是單單指軌道，它是可供列車高速安全行駛的整套系統，涵蓋了路基、軌道、四電系統等方面，但是絕對不是指的列車。

第1次坐高鐵如何順利進行（出行是坐動車而不是坐高鐵）1

高鐵無砟軌道

以F1賽車場為例，我們可以把高鐵比作賽道，動車組就是各類賽車，我們不可能說坐賽道，而應該是坐賽車。所以“坐高鐵”這句話是錯的，應該是坐動車組出行。

高鐵是指時速300km以上的線路？

高速鐵路根據各地發展規劃，速度範圍較大，有人說設計時速350km的鐵路才是高鐵，那如果今後幾年設計時速400km的鐵路線路出來後，标準是不是又要提高？

根據國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規範》中将高鐵定義為設計時速250km至350km的标準軌距客運專線。而發改委2016年公布的《中長期鐵路網規劃》文件，又将部分時速200km的軌道線路納入高速鐵路網範疇。

而絕大多數高鐵車次運行線路中，都會行駛一段160~200km等級的鐵路，所以高鐵的速度範圍較大，不是指單一速度等級。

G字頭車次動車組要好于D、C字頭車次

高鐵站在報車次時，會将Gxxx車次報為高xxx，Dxxx報為動xxx，Cxxx報為城xxx，這就會給大家誤解G字頭就是高鐵，D字頭就是動車。

第1次坐高鐵如何順利進行（出行是坐動車而不是坐高鐵）2

高鐵站車次顯示屏

G字頭車次運行線路中要包含時速300km以上的線路，所以都會采用高速動車組，D字頭車次運行線路都不會超過時速250km，所以一般采用普通動車組。也就是說一個車次如果包含了一段時速300km的線路，哪怕隻有10km，而且它在這10km裡程跑到了300km以上那它也是G字頭，以成都東至深圳的G2963為例，全程95%的裡程都運行在成貴高鐵和貴廣高鐵，隻有最後一段一百多公裡運行在廣深高鐵，時速為310km，它也是成都至廣州區間唯一一趟G字頭車次。

以上隻是理論上，實際中D字頭車次也有很多用高速動車組的，以西成客專為例，雖然運行速度隻有250km，但是上面全是高速動車組，京津城際上面車次為C字頭，但是運營速度為350km，上面全是複興号高速動車組。

第1次坐高鐵如何順利進行（出行是坐動車而不是坐高鐵）3

京津城際C字頭車次均由複興号高速動車組擔當

所以本文開頭兩句話按照定義來講是是不對的，隻不過大家在生活中将這些稱法習以為常了，不過G字頭車次肯定服務要好于其它車次。