文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 産品] [懂車帝原創 2021慕尼黑車展]在近日舉辦的慕尼黑車展上，歐拉攜旗下好貓 、好貓GT、閃電貓等車型正式亮相。四款車型此前已經在國内車展正式亮相，此次海外出展也可以看作是歐拉品牌邁出全球化戰略第一步。

慕尼黑車展現場圖

歐拉好貓基于長城汽車檸檬 咖啡智能平台打造，售價為10.39-14.39萬元。整車設計則是出自前保時捷設計師埃蒙·德爾塔操刀設計，擁有複古圓潤的整體造型，"蛙眼"式大燈便是外觀的點睛之筆。

現場還有一款以好貓為基礎打造的賽車改裝版，采用賽車風格拉花搭載空氣動力學套件，并且更換了輪辋

圓燈搭配緊湊的車身營造出了滿滿的複古元素

雙色拼接車頂也讓其看起來十分時尚

尾燈組看起來十分隐蔽，這也讓尾部的整體造型比較飽滿

重新設計的車标形似驚歎号，更和諧地融進了車身。車尾同樣擁有圓潤複古風格，尾燈組為隐藏式，位于後擋風玻璃下側。整體來看這款車的造型十分個性。

外觀複古但是内飾并不複古，大尺寸雙連屏帶來的科技感顯而易見

車内采用了雙色設計，并且車内顔色搭配十分活潑。軟質材料使用充分，并且用了菱格縫線來增強質感。而新車還配備了當下十分流行的全液晶儀表與中控屏的連屏設計，科技感也明顯提升。中控台下方的撥杆則與MINI比較類似，多處鍍鉻裝飾也讓車内看起來十分精緻。

電動機艙特寫

動力方面，歐拉好貓将會搭載一台最大功率105千瓦，最大功率210牛·米的電動機，并配備由蜂巢能源提供的三元锂離子電池組，并分為兩種續航版本，NEDC綜合工況續航裡程分别為400公裡和500公裡。

慕尼黑車展現場圖

雖然好貓GT在造型上與好貓幾乎沒有很大區别，但通過對于細節的調整，使得這款車擁有更強的運動感。好貓GT采用了較為犀利的前包圍造型，同時在外觀多處均采用了碳纖維材質，還有紅色裝飾件進行點綴。雖然圓形的頭燈依舊讓這款車看起來很可愛，不過整個氣場已經得到了大幅提升。

好貓GT在設計上和好貓相差不大，主要差别在于車身上的運動套件

後包圍帶有更加強烈的運動元素

車身尺寸方面，好貓GT的車身長度和寬度相比普通版有所增加，長寬高分别為4254/1848/1596毫米，軸距仍為2650毫米。而且新車将會全系标配18英寸輪辋，同時花瓣形輪辋也在其中一瓣上采用了紅色裝飾，顯得極其個性。車尾方面變化不大，換裝了更大尺寸的尾翼，同時新增加的尾部擴散器也确實讓車輛看起來更具攻擊性。

内飾紅黑雙拼的顔色搭配也進一步提升了運動感

車内設計則采用了和好貓相同的布局，不過依舊是為了凸顯運動性，所以采用了紅黑雙色的搭配。不過個人認為如果方向盤要能改成雙輻平底可能會更好。另外，新車同樣配備雙聯屏，貫穿式出風口，而紅黑灰三色的皮質座椅配合上頭枕的GT标識，還配有紅色的安全帶，質感不錯。

作為GT版車型新車的動力參數也有一定提升

至于動力方面，好貓GT将搭載蜂巢電驅動系統（江蘇）有限公司提供代号為TZ180XS006的電動機，最大功率135千瓦。續航方面，新車将搭載由蜂巢能源科技有限公司生産的三元锂離子電池組，NEDC續航裡程501公裡。

慕尼黑車展現場圖

此次亮相的歐拉閃電貓個更接近量産版本，采用了符合法規的外後視鏡以及量産化的輪圈。整體造型依舊比較複古，車頭設計與保時捷的産品比較相似，其前臉十分圓潤，兩側大燈也是橢圓造型。據了解，閃電貓将會在2022年第二季度正式投産，在今年年内預售。

國内車展實拍圖：車身側面造型修長

車側部分的溜背造型提升了運動感，新車的軸距為2800毫米，這個尺寸在緊湊型車中算是比較大的了。輪圈造型與好貓較為類似，沒有采用高性能車型上經常采用得較為纖細的造型。整體還是走的複古路線，輪圈的配色也與雙色車身的配色保持一緻。

國内車展實拍圖：後擋風玻璃是一大看點

車尾整體上還是比較簡潔的，最大的亮點在于後風擋玻璃的設計，它一直延伸到B柱附近，車内的乘客能有非常開闊的視覺體驗。

國内車展實拍圖

内飾的整體設計比較簡約，三聯儀表設計顯得十分複古，中控大屏幕集成了幾乎所有的功能設置。車内人機交互的大部分功能均由中控屏幕和大屏幕下方的小屏幕來完成，中控台幾乎見不到實體按鍵。

在同質化嚴重的汽車市場下，歐拉這幾款複古風格車型可謂是車圈裡的一股清流，此次登陸海外市場勢必也将引來不少媒體以及消費用戶的關注。随着新車消息的不斷曝光，我們也将為您帶來更多關于歐拉品牌的最新資訊。