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寶馬七系和奧迪a8該怎麼選
寶馬七系和奧迪a8該怎麼選
更新时间:2025-03-11 14:59:27

在這經濟高速發展的現在,汽車市場免不了一場惡戰,一款又一款好車被推向市場。“國産銷量王”哈弗H6,在銷量上不斷交出滿意的答卷。“動力王”凱迪拉克XT4,成為了同級别的佼佼者,強力搶占市場。當汽車品牌在不斷推陳出新的時候,汽車的勝利法門便是俘獲購車者的芳心,正如寶馬7系和奧迪A8。開完寶馬7系,再對比駕駛奧迪A8L,車主:發現差距明顯。

寶馬七系和奧迪a8該怎麼選(再對比駕駛奧迪A8L)1

先開寶馬7系

顔值:顔值不做評論,蘿蔔青菜各有所愛。LED的加入,足以讓此款車上升一個檔次,特别還有寶馬的雙腎,顔值很拉風,修長得車體五米多,标準前臉,後期打算把後包圍換成B7的,隻是現在還找不到貨源。

内飾的評價之前我給滿分是跟寶馬自己比。中控的顯示屏内容非常豐富,清晰度也高,Napa真皮超級細膩,愛不釋手,快一年了沒出現雜音,新車氣味很小,相當滿意。

寶馬七系和奧迪a8該怎麼選(再對比駕駛奧迪A8L)2

空間是毋庸置疑的,同等級可以說是很好的。中控儲物空間不大,手機沒地方放,最後排空間很大,老婆說跷二郎腿都綽綽有餘了,完美,尤其車尾箱,出遊時帳篷烤爐等大件輕松放下。

D級豪華車嘛,舒适性肯定沒說的了。懸架舒适,尤其是在泥濘的道路上比較平穩,有PM2.5過濾,不錯,空間充足,座椅包裹性不錯。

寶馬七系和奧迪a8該怎麼選(再對比駕駛奧迪A8L)3

動力強勁,3.0T足夠用了,深不可測。舒适模式的動力也不錯,隻要舍得給油,動力随傳随到,起步能感覺到車重,但起來就沒問題了。5.2米的駕駛能力這樣非常不錯了。特别是舒适模式,感覺經過系列坑窪局面就是享受,方向盤很靈敏,指向精準,油門相當敏感,稍微點油就有很明顯的推背感。

寶馬七系和奧迪a8該怎麼選(再對比駕駛奧迪A8L)4

再開奧迪A8

外表來講的話它整體還挺有層次的,這個車比較高調的那種感覺。隻能在燈飾等細節上,找到品牌的力量,車體側面和平常奧迪沒多大區别,整體很低調吧,買的時候忽略了大燈和尾部車燈中配低配都不一樣,很是後悔。

内飾設計得都很精緻,給出細節處置得很好,沒有很複雜的造型。皮質加桃木相搭配,整體看起來很豪華,還是喜歡這種半液晶的表盤,指針碼表看着清楚,不過車内沒什麼味道,平常我也經常開窗通風。

寶馬七系和奧迪a8該怎麼選(再對比駕駛奧迪A8L)5

這個已然D級車了,就不用懷疑空間了。車門置物格夠大,也就這地方能放點東西,非常大,能搭乘5個人,後備箱的空間也很規整,深度寬度都夠大。

舒适性值得表揚,車子密封性能卓越。像那種無損音質,太爽了,聽起來,馬路舒适性很好,有一種懸浮感,爛路底盤有點響,對于座椅,我真的是愛死奔馳S級的座椅了。

寶馬七系和奧迪a8該怎麼選(再對比駕駛奧迪A8L)6

駕駛感受:3.0T的大V6結構,全時四驅,特别渾厚的動力。大腳油門下去,動力源源不絕,3.0T雖然是低功率,但也是随叫随到,城區開車走走停停的也能感覺倒動力的充足,高速加速的能力強。

奧迪不是最好開的,卻是最舒服的。整體過彎傾斜控制也算不錯,至少,會給司機足夠的信心,方向盤準确,車輛雖然很大,滿格5格,經濟舒适都是3格,運動2格,跑高速自動降低到1格。

結語:

寶馬7系:就是沖着外觀買的,年輕适合30歲的自己,操控在D級車領域依舊是數一數二。奧迪A8L:A8的舒适做的是沒話說,入門就配3.0T大V6比寶馬7系厚道很多,而且是奧迪的Quattro四驅。最後大家會怎麼選?

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