汽車輪胎漏氣是有車一族經常會遇到的問題，雖然說路上的補胎店不在少數，但補胎也要有針對性，并不是所有的輪胎漏氣都用一種方法解決。目前最為常見的幾種補胎方法各有利弊，在這裡我就跟大家說說幾種常見的補胎方法。

　　第一種：輪胎火補

　　經常出去自駕的人也許會發現，國道、省道邊上常常會看到“火補輪胎”這樣的招牌。火補就是卸下輪胎，然後将專用的生膠片貼附于被紮的洞口再進行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。

　　優點：非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。

　　缺點：施工時的技術要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會将輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議采用。

　　第二種：打膠條補胎

　　該方法是用旋鑽把被紮洞口适當擴大，将塗滿膠水的橡膠條塞進洞眼中，這是最常見的補胎方式，又稱為打槍式補胎。這種補胎方法不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸時損傷胎口部分的鋼絲。

　　優點：快捷方便，隻需要幾分鐘，也不需要将輪胎從鋼圈上撬下來。

　　缺點：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由于補胎的時候使用的錐子或槍會對輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生鏽，從而造成爆胎隐患。因此，通常隻能作為一種臨時性的補救措施。

　　第三種：内部貼片補胎

　　内部貼片補胎也就是俗稱的冷補，首先将漏氣輪胎卸下來，然後将輪胎放到專用機器上，把輪胎與輪毂脫離，然後打磨輪胎内側被紮部位，塗抹上專用的粘補膠，貼上補胎膠片，zui後再用工具進行碾壓到完全粘接牢固。這種方法隻适合比較小的輪胎損傷。

　　優點：比較結實，但也不是一勞永逸。另外，修補完後一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利于輪胎的使用。

　　缺點：不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象，且補胎的時間比較長。

　　第四種：蘑菇釘補胎

　　這個補胎方法是目前較為先進的一種補真空胎的方法，飛機輪胎也采用此種補法。原理、步驟和内部貼片不是一樣的，隻不過它zui後貼上去的不是膠片，而是一個看起來像蘑菇的橡膠釘。将蘑菇釘的“根”從輪胎裡面穿出受損的部位，然後把漏在外面的多餘部分剪掉，裡面的“頭”用強力膠粘上就好了。該方法針對輪胎胎冠直徑6mm以下釘眼、螺絲眼。

　　優點：由于将破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補胎方法。

　　缺點：價格較高。筆者曾經因為螺絲釘紮進輪胎而用該方法進行補胎，花費了50元人民币，還是優惠價。

　　溫馨提醒：

　　這裡所說的補胎方法，都是指輪胎胎冠(也就是與地面接觸的輪胎面)被輕微紮破之後的修補方法，如果胎冠被鋼筋等物體紮穿，造成大漏洞的話zui好還是更換新輪胎。輪胎壁(即輪胎側面)等不可修補區出現問題，要将輪胎廢棄，切不可再使用。