50萬的普拉多-tft每日頭條

在國内汽車市場，豐田旗下的幾款SUV都有着不錯的銷量和口碑，而其中豐田普拉多和蘭德酷路澤更是被很多越野愛好者所追捧。當時當60萬的豐田普拉多遇上70萬的蘭德酷路澤，兩款車差價在10萬左右的時候，你覺得誰更值得買呢？乍一看作為“小弟”的豐田普拉多應該沒有和“大哥”蘭德酷路澤叫闆的底氣的，但是實際情況或許并非如此。至少從我個人的角度來說，面對60萬的豐田普拉多和70萬的豐田蘭德酷路澤，我可能還真的會選擇普拉多，至于原因，我相信下面這3點足以說服大多數人。

50萬的普拉多（60萬的豐田普拉多）1

第一點：高配與低配的差别

60萬買豐田普拉多可以選擇的往往是高配或者頂配車型了，但是70萬買蘭德酷路澤更多時候隻能選擇低配車型。單純從配置上來說，這一價位的豐田普拉多基本上不用加裝後者改裝了，不論是動力還是越野能力，甚至連主被動安全配置都足夠用了。但是70萬的豐田蘭德酷路澤就不好說了，甚至連幾把鎖都不好說，有的部分車型可能連ESP有沒有都是一個問題。可能有的消費者會說，買越野車誰在意配置呢？說實話，低配的蘭德酷路澤在越野性能方面可能還真的趕不上高配的豐田普拉多，至于耐用性，同樣是豐田旗下越野車，誰又會比誰差多少呢？

50萬的普拉多（60萬的豐田普拉多）2

第二點：普拉多表現已經過剩

很多人說蘭德酷路澤性能出色，但是前提并不是低配車型，其實對于大多數消費者來說，幾乎沒有太多機會去越野，而帶着家人去景區玩的話，一般的四驅SUV都夠用了，更不要60萬的豐田普拉多了。記得之前有人和我說川藏線不是一般車能跑的，我當時沒好意思說，你多久沒去過川藏線了，并非所有線路都隻有越野車才能通過。所以，對于大多數消費者來說，豐田普拉多已經動力過剩、性能過剩、空間過剩了，這個時候還有必要選擇蘭德酷路澤嗎？至少我個人覺得沒必要，而且70萬買到的蘭德酷路澤也不見得到底有多好，哪怕動力輸出相同，但是自重更重的蘭德酷路澤似乎加速等方面還沒有普拉多靠譜，更不要說在市内穿梭了。

50萬的普拉多（60萬的豐田普拉多）3

當然，上面說的都是普拉多的優勢，其實陸巡的優勢也有很多。即便是低配的陸巡在行駛你質感等方面也表現出衆，而且對于一般消費者來說也是夠用的，後期加裝也未嘗不可。隻能說一句，想要一步到位的話，還是陸巡更值得考慮，但是對于大多數消費者來說，普拉多已經算是一步到位了。另外，這裡多句嘴，除非把兩款車放在一起，不然普拉多的大小已經很大了，氣勢上絲毫不差，甚至很多人也不會區分兩款車，經常有把陸巡和普拉多弄混的，所以，選擇誰其實還是看你的錢包了。