常用的溫度傳感器分為哪四種-tft每日頭條

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1、進氣溫度傳感器作用

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檢測發動機的進氣溫度，将進氣溫度轉變為電壓信号輸入給ECU做為噴油修正的信号。進氣溫度傳感器也是雙線的傳感器，安裝在進氣管上或空氣流量計内.進氣溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，根據電阻變化而産生不同的信号電壓。這個傳感器有故障一般不會有明顯特症。通常有冒黑煙，噴油過濃

2、空調溫度傳感器作用

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控制壓縮機的工作，溫度傳感器是最早開發，應用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。從17世紀初人們開始利用溫度進行測量。在半導體技術的支持下，本世紀相繼開發了半導體熱電偶傳感器、PN結溫度傳感器和集成溫度傳感器。與之相應，根據波與物質的相互作用規律，相繼開發了聲學溫度傳感器、紅外傳感器和微波傳感器。

3、冷卻液溫度傳感器的作用

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用于測量發動機的冷卻水溫度，其内部裝有負擔溫度特性的熱敏電阻，溫度越低，電阻越大。電控單元根據這一變化便可測得發動機冷卻水的溫度，供修正噴油量使用

4、排氣溫度傳感器作用

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檢測進氣溫度,提供給ECU作為計算空氣密度的依據；現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制.例如電控噴油噴射、廢氣排放、刹車防抱死系統、自動空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸挂,等等.電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反缋.據統計,目前一般轎車上大約有幾十隻傳感器,高級轎車有100多個傳感器,預計到2005年,全球的車用傳感器需求量将達到12.7億隻。

5、室外溫度傳感器作用

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一般是帶自動空調系統的車才有這玩意兒，對應的還有室内出風口溫度傳感器，他倆的溫度信号給控制模塊用來确定溫差和空調運行時間長短。

根據傳感器的作用,可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、幹濕度、距離等功能的傳感器,它們各司其職,一旦某個傳感器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作.因此,傳感器在汽車上的作用是很重要的。