剛剛過去的12月，國内皮卡市場銷售5.9萬輛，同比增長21.5%，環比增長22.8%；全年累計銷售54.6萬輛，同比增長14.6%，保持了良好的增長态勢。

從皮卡市場排名前10的企業來看，長城汽車是唯一月銷突破2萬輛的車企，12月的銷量達到2.5萬輛，江鈴汽車緊随其後；以江西五十鈴、上汽大通、鄭州日産、江淮皮卡為代表的第二陣營則處于膠着狀态，差距在不斷縮小，誰将在未來脫穎而出，還不得而知；河北中興、上汽通用五菱、北汽福田以及長安汽車分列第7至第10。值得關注的是，鄭州日産出現了18%的同比下滑，但北汽福田卻實現翻倍增長。

具體情況如何，一起來看看吧！

TOP 1：長城汽車

12月銷量：25033輛

縱觀國内皮卡市場，No.1還看長城。12月，長城皮卡的銷量為25033輛，同比增長15.7%，環比11月的20810輛增長20.3%，排名第1。

2021年，長城皮卡年銷量突破23.3萬台，連續24年國内、出口銷量第一，全球累計銷售突破200萬。一串串亮眼數字背後，是長城皮卡展現出的行業領導實力，也證明了其品牌發展戰略的正确性。

中國皮卡的發展，經曆了從1.0工具車時代、2.0多用途商用時代，再到如今的3.0多用途乘用化時代，而乘用化時代的開啟者和領導者，正是長城炮。

作為中國首個全球化皮卡品牌，長城炮開創了乘用皮卡新品類，賦予皮卡多元價值，點燃了無數人心中的皮卡夢、自由夢。可以說，長城炮不僅為自己開啟高速發展的大門，也帶領整個行業破局突圍，駛入全新的發展階段！

TOP 2：江鈴汽車

12月銷量：8593輛

在政策利好和消費升級的多重誘因下，江鈴皮卡發展勢頭迅猛。12月，江鈴皮卡銷量8593輛，同比增長8.3%，環比11月的7103輛增長21%，排名第2。

雖說中國隻有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他，但放眼國内市場，能夠和長城皮卡形成直接且有力競争的，無疑是江鈴皮卡。

以域虎9為例，它采用福特發動機、采埃孚變速箱、博格華納四驅系統，加上精湛的裝配工藝，品質感與豪華感在同級産品中難出其右者。這正是域虎9與長城炮對飙的底氣。

未來，江鈴與福特将展開更為深入的合作，再加上江鈴皮卡在市場中積累的豐富經驗，不久後，江鈴皮卡的月銷量或将迅速邁上萬輛大關，直逼長城皮卡。

TOP 3：江西五十鈴

12月銷量：5737輛

江西五十鈴擁有多款經典皮卡車型，銷量一直比較穩定。12月，江西五十鈴皮卡銷量為5737輛，同比增長71.6%，環比11月的3439輛增長66.8%，排名第3。

得益于五十鈴汽車嚴謹的造車工藝和精湛的裝配技術，江西五十鈴确立了自身成熟可靠的産品實力，其良好的質量和精緻的做工令人贊不絕口。

最近幾年，皮卡開始向多元化發展，多項皮卡利好政策相繼出台。從瑞邁到 D-MAX，江西五十鈴具有高中低完整的産品線布局，可以滿足不同用戶的用車需求。

邁瑞憑借大動力、大承載、大空間、大品質等優勢特性，成為10萬多皮卡用戶的首選典範車型，而全新D-MAX的上市也讓江西五十鈴再次前進了一大步，不久之後的新款鈴拓也将帶來更大的驚喜。

TOP 4：上汽大通

12月銷量：4571輛

2021年，上汽大通皮卡以出色的銷量赢得了尊重。12月，上汽大通皮卡銷量為4571輛，同比增長19%，環比11月的3401輛增長34.4%，排名第4。

深耕汽車行業十年，上汽大通MAXUS從當初的誕生、起步到坐穩行業“領跑者”，憑借多品類發力、加速智能化及電動化轉型步伐等戰略，駛上了不斷自我超越的“快車道”。

在激烈的皮卡市場“争奪戰”中，上汽大通MAXUS T70、“上汽牛”T90憑借出色的動力表現、五星可靠的安全性能以及觸手可及的智能配置，讓熱愛皮卡的用戶“樂得其所”。

此外，上汽大通MAXUS更與用戶積極共創，聯袂打造“性能魔王”上汽牛·魔王，伴随着“中國心”十佳發動機“上汽π”的陣陣轟鳴，上汽牛·魔王将為向往征服遠途的用戶開啟不凡越野人生。

TOP 5：鄭州日産

12月銷量：4034輛

2021年，鄭州日産皮卡車系有着不俗的市場表現。12月，鄭州日産的皮卡銷量達4034輛，同比下滑18%，環比11月的4009輛持平，排名第5。

具體來看，納瓦拉憑借着較為出色的綜合性能而獲得用戶的青睐，上市多年之後仍舊保持着不錯的市場熱度，勇士版車型通過越野化的定制與升級，更加具有戶外玩樂屬性。

銳骐皮卡是鄭州日産的銷量中堅，特别是銳骐6實力強勁，具有極高的性價比，相繼推出了包括平箱版、越野版、穿越版在内的多款車型，可以針對不同需求的用戶做出産品對應。

憑借着較為完善的産品陣營，鄭州日産皮卡在2021年的整體銷量表現較為亮眼，實現了明顯的增幅。而随着産品的不斷完善，鄭州日産在2022年的市場表現同樣值得期待。

寫在最後：

縱觀12月的皮卡市場，除了鄭州日産之外，其他皮卡車企都實現了增長。其中，長城皮卡不負衆望，月銷突破2.5萬輛；江西五十鈴、江淮皮卡、北汽福田皮卡的月度增幅都在70%以上，展現出強勁的發展潛力。從全年的發展情況來看，雖然長城皮卡依然實力盡顯，但長安皮卡、江淮皮卡、上汽大通、北汽福田等都有不錯的增長。2022年，國内皮卡市場或将進一步分化，行業集中度進一步提升，讓我們拭目以待吧！

2021年1-12月皮卡市場的累計銷量排名詳見下圖：