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本田思域加價多少
本田思域加價多少
更新时间:2024-11-17 15:32:04

本田思域加價多少?神車的定義是什麼?年輕人認為:在能力範圍内,能夠買到一款顔值高、動力強,能夠帶來駕駛熱情的産品,就是神車毫無疑問,本田思域是這個價位裡,唯一能夠滿足年輕人需求的車型不過,受制于産能影響,它的銷量始終沒能登頂,而進入2021年之後,芯片危機讓思域的處境更尴尬,今天小編就來聊一聊關于本田思域加價多少?接下來我們就一起去研究一下吧!

本田思域加價多少(本田思域優惠少)1

本田思域加價多少

神車的定義是什麼?年輕人認為:在能力範圍内,能夠買到一款顔值高、動力強,能夠帶來駕駛熱情的産品,就是神車。毫無疑問,本田思域是這個價位裡,唯一能夠滿足年輕人需求的車型。不過,受制于産能影響,它的銷量始終沒能登頂,而進入2021年之後,芯片危機讓思域的處境更尴尬。

當然,這也給了其它品牌車型一些機會,隻是對于準備買思域的年輕人來說,這個情況有些始料未及,那麼問題來了,年輕人有多大幾率會放棄思域,選擇其它車型呢?接下來我們就結合買車優惠、購車情況,以及産品力,來探讨一下這個話題。

芯片危機影響大,思域單店隻賣出5輛

相比卡羅拉、軒逸等主流合資緊湊型轎車,思域銷量起伏是比較大的,進入2021年後,思域1-7月累計銷量75000多輛,今年7月銷量近8000輛,相比此前月銷兩萬多輛,被腰斬的厲害。卡羅拉、軒逸依舊保持穩定,雖然也有起伏,但月銷基本沒有跌破過20000輛,7月銷量也都超過了30000輛,1-7月累計銷量都超過200000輛。

通過調查東風本田北京地區4S店的銷售數據我們發現,其中一家店上個月共銷售了40輛車,其中思域僅有5輛,占店内總銷量約12.5%。很明顯,東風本田全系車型都受到了芯片危機影響,這麼點銷量是前所未有的,不過我相信4S店肯定手握了不少思域訂單,隻是無車可交付。

在思域車系中,銷量最好的是售價13.99萬元的"2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI",原因是:1.0T的三缸思域雖然價格便宜,但是動力差,基本無人問津;"思域HATCHBACK"顔值出衆,但是起步價較高,并且現車也很少,訂車周期比三廂車更長;在思域1.5T三廂版中,"2019款 220TURBO CVT勁動版 國VI"是入門自動擋,價格最便宜,并且安全配置、實用配置基本齊全,雖然相比高配車型,少了更智能的車機系統以及LED大燈,但是價格至少便宜了好幾萬。當然,更重要的是這款有現車。

優惠八千少了點,但目前有少量現車

思域價格一直都很堅挺,優惠幅度一直在3000-8000元左右波動,即便受到芯片影響也是如此,具體優惠行情如下:

一、全款購車

在指導價的基礎上全系優惠8000元,硬性的包括保險費用(4500元左右)、購置稅(11274元左右)、上牌費(1500元),最後落地價約149174元。

二、分期購車

分期購車優惠也是8000元,思域有一定額度的分期政策,具體為:貸款55000元,可享18個月免息,也就是說,定額貸款55000元,首付金額約為76900元,18期月供金額為3056元。總的來說,首付有些高,但思域推出的這種沒有手續費,沒有利息的定額貸款,還是挺劃算的。詳情可見下表:

在顔色方面,思域"晶耀白"車色最好賣,而在車源方面,根據我們了解到的消息,部分4S店分配到了少量思域的車源,但整體依舊是緊張的狀态,提車等待是常态。

思域綜合實力強,年輕人想放棄很難

根據調查了解,選擇思域的消費者以工薪階層的年輕男性為主,他們購車大多為首次,因此選擇起來會相對理性,除了在乎産品的顔值外,更希望車輛帶來生活激情。

思域之所以受到年輕人認可有兩個方面很重要,第一是強勁動力,1.5T地球夢發動機雖然馬力不大,隻有177匹,匹配的也隻是CVT變速箱,但是經過本田出色的調校,它的百公裡加速僅需7秒出頭,十分強悍,而這個成績甚至比不少2.0T車型還要快。第二是省油,根據車友反映,思域1.5T車型百公裡綜合油耗在7.5L左右,跑高速還會更低。

除此之外,思域本身不高的價格也是一大優勢,在同等價格下,思域幾乎把駕控、底盤、配置等方面做到了極緻均衡,而換做任何一個車企,在同等價格下,都很難做到。所以,不少年輕人在對比了一圈後發現,還是思域最值得購買,因此即便沒有現車,也很難被放棄。

最後我們總結思域以及其它競品的用車信息。

思域的保養周期為5000公裡或6個月,小保養價格為525元,不同保養時間段,還需定期更換空調濾芯、防凍液、制動液、變速箱油等。思域三年保養費用大約6882元,平均每年約2294元。

卡羅拉燃油版小保養價格為527元,三年總保養費用3420元;軒逸小保養價格為327元,三年總保養費用5520元。總體看來,思域保養價格稍高,但相較它強勁的動力,這些花費相信是值得的。

除了用車問題,車輛殘值率也是大家購車時比較關心的。

可以看到,思域"2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI"一年多的時間開了1.4萬公裡,如今還能賣13.9萬,相當保值。

卡羅拉"2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版" 當時指導價10.78萬元,快兩年時間,行駛3.7萬公裡,二手車賣9.9萬元,同樣十分保值。

總結:

進入2021年後,思域乃至整個東風本田,受到芯片危機影響較大,産能出現了嚴重不足,這不僅影響了思域的銷量,更流失了部分客戶。不過即便如此,年輕人依舊願意去等,就算思域優惠少,分期幅度不大,也沒關系。顯然,這與思域産品力強大有着直接關系,畢竟同等價位下很難找出第二款實力這麼均衡的産品了,再加上運動、時尚的外形,以及超高的保值率,年輕人首選思域似乎成為了最好的選擇。

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